BMW i3BMW i3 - Förbrukning och räckvidd
Förbrukningen påverkas av många faktorer: hastighet, utomhustemperatur, uppvärmning, luftkonditionering, sätesvärme och batterikonditionering. Eftersom statistiken är viktad efter körda kilometer har en enskild 200 km lång motorvägsresa på sommaren vid 100 km/h mer inflytande på genomsnittet än tio korta stadsresor.
Priserna baseras på uppgifter från användargemenskapen (främst DACH-marknaden). Omräkning: 1 EUR = 11.2 kr (per 2026-04-07).
Fordon efter modellår - 2 från gemenskapen
Körtyper
WLTP-data och faktisk förbrukning
| Batteri | Räckvidd | Verklig räckvidd (100 % → 0 %) | Förbrukning | Faktisk förbrukning |
|---|---|---|---|---|
| i3 94 Ah (2016-2018) | 200 km | 210 km/- | 1,4 kWh/mil | 1,3 kWh/mil -3.7%14 resor |
WLTP = tillverkarens officiella värde (KOMBINERAD). Den faktiska förbrukningen baseras på användardata från EV Monitor.
Värdena för förbrukning i trafik visar normaliserad körförbrukning – laddningsförluster har räknats bort (växelström: 10 %, likström: 5 %). WLTP mäter endast körförbrukningen utan standby och förkonditionering – en skillnad på 5–15 % är därför normal.
* Genomsnittliga värden från EV Monitor-användare.
Dela med dig av dina uppgifter!
EV Monitor är en communityplattform för elbilsförare. Håll koll på dina laddningar, jämför din faktiska förbrukning med WLTP och hjälp andra förare med dina data.
BMW i3 - Förbrukning, räckvidd och laddningskostnader
BMW i3en är en elbil med en officiell WLTP-räckvidd på upp till 310 km. De första mätningarna finns nu tillgängliga: 1,3 kWh/mil från resor på 16 med förbrukningsdata.
Ladningskostnader vid daglig användning
Det genomsnittliga laddningspriset för en BMW i3, enligt användardata, är 4,57 kr/kWh. En typisk laddning på 16.6 kWh kostar därför cirka 75,71 kr.
Förbrukning per säsong
Det finns ännu inte tillräckligt med säsongsdata för BMW i3. Generellt ökar elbilarnas förbrukning med 15–30 % under vintern.