BMW iX3 Neue KlasseBMW iX3 Neue Klasse - Forbruk og rekkevidde
Ingen data for denne varianten ennå
Vær den første Registrer deg
Forbruket påvirkes av mange faktorer: hastighet, utetemperatur, oppvarming, klimaanlegg, setevarme og batterikonditionering. Siden statistikken er vektet etter kjørte kilometer, har en enkelt 200 km lang motorveitur om sommeren ved 100 km/h mer innflytelse på gjennomsnittet enn ti korte byturer.
WLTP-data og faktisk forbruk
WLTP = produsentens offisielle tall (KOMBINERT). Det faktiske forbruket er basert på brukerdata fra EV Monitor.
Forbruksverdiene fra brukerfellesskapet viser normalisert kjøreforbruk – ladetap er trukket fra (vekselstrøm: 10 %, likestrøm: 5 %). WLTP måler kun kjøreforbruk uten standby og forhåndskondisjonering – en avvik på 5–15 % er derfor normalt.
Forbruket påvirkes av mange faktorer: hastighet, utetemperatur, oppvarming, klimaanlegg, setevarme og batterikonditionering. Siden statistikken er vektet etter kjørte kilometer, har en enkelt 200 km lang motorveitur om sommeren ved 100 km/h mer innflytelse på gjennomsnittet enn ti korte byturer.
Del dataene dine!
EV Monitor er en fellesskapsplattform for elbilister. Følg med på ladingen din, sammenlign det faktiske forbruket ditt med WLTP-verdiene, og hjelp andre bilister med dataene dine.
BMW iX3 Neue Klasse - Forbruk, rekkevidde og ladekostnader
BMW iX3 Neue Klasseen er en elbil med en offisiell WLTP-rekkevidde på opptil 805 km. Bli den første til å registrere ladinger for denne BMW iX3 Neue Klasse!
Forbruk etter årstid
Det foreligger ennå ikke nok sesongdata for BMW iX3 Neue Klasse. Generelt sett øker forbruket av elbiler vanligvis med 15–30 % om vinteren.