← Alle modeller fra Hyundai

Hyundai Ioniq 6

Batterivariant
Få turer
Rekkevidde
420km
100% → 10% Produsentdata: 519 km

Hvor langt kommer du?

Still inn forbruket ditt og ladevinduet

420km

1,6 kWh/mil · 100 → 10 %

Ladevindu

På langtur lader nesten ingen til 100 % - de siste prosentene tar lengst tid

Førere av denne modellen kommer 380 til 450 km - avhengig av kjøremønster og årstid

Kostnad
3,13 kr/kWh*
AC
Normal
4,43 kr/kWh*
DC
Hurtig
62,42 kr/100km
Ø
Community

Hva koster lading deg?

Still inn din strømpris og se kostnaden per 100 km

1,50 kr/kWh23,77 kr/100km
Gjennomsnittlig faktisk forbruk
1,51,8kWh/mil
WLTP 1,7 kWh-11.8%+4.1%

Basert på 33 faktiske ladinger fra fellesskapet

Kjører du en Hyundai Ioniq 6 selv?

Spor ditt faktiske forbruk - gratis, på 2 minutter.

Kom i gang gratis →

Prisene er basert på data fra brukergruppen (hovedsakelig DACH-markedet). Omregning: 1 EUR = 11.5 kr (per 2026-04-07).

Kjøretøy etter årsmodell - 1 fra fellesskapet

1
2023

Over halvparten er årsmodell 2023 eller nyere

Kjøretyper

Motorvei68%
Blandet29%
By3%
WLTP-data og faktisk forbruk
Produsentdata
Rekkevidde
519 km
Forbruk
1,7 kWh/mil
Community · faktiske turer
Rekkevidde
470 km/-
100 % → 0 %
Forbruk
1,6 kWh/mil-5.9%33 turer

WLTP = produsentens offisielle tall (KOMBINERT). Det faktiske forbruket er basert på brukerdata fra EV Monitor.

Forbruksverdiene fra brukerfellesskapet viser normalisert kjøreforbruk – ladetap er trukket fra (vekselstrøm: 10 %, likestrøm: 5 %). WLTP måler kun kjøreforbruk uten standby og forhåndskondisjonering – en avvik på 5–15 % er derfor normalt.

Forbruket påvirkes av mange faktorer: hastighet, utetemperatur, oppvarming, klimaanlegg, setevarme og batterikonditionering. Siden statistikken er vektet etter kjørte kilometer, har en enkelt 200 km lang motorveitur om sommeren ved 100 km/h mer innflytelse på gjennomsnittet enn ti korte byturer.

* Gjennomsnittstall fra EV Monitor-brukere.

Del dataene dine!

EV Monitor er en fellesskapsplattform for elbilister. Følg med på ladingen din, sammenlign det faktiske forbruket ditt med WLTP-verdiene, og hjelp andre bilister med dataene dine.

Hyundai Ioniq 6 - Forbruk, rekkevidde og ladekostnader

Hyundai Ioniq 6en er en elbil med en offisiell WLTP-rekkevidde på opptil 614 km. De første målingene er nå tilgjengelige: 1,6 kWh/mil fra 37-turer med forbruksdata.

Ladekostnader ved daglig bruk

Den gjennomsnittlige ladekostnaden for Hyundai Ioniq 6 er, ifølge brukerdata, 3,93 kr/kWh. En typisk ladeøkt på 34.0 kWh koster derfor rundt 133,64 kr.

WLTP vs. faktisk forbruk

WLTP-verdien måles under standardiserte testforhold og avviker ofte fra virkeligheten i daglig bruk. I gjennomsnitt ligger det faktiske forbruket på -6% sammenlignet med WLTP-verdien.

Forbruk etter årstid

Det foreligger ennå ikke nok sesongdata for Hyundai Ioniq 6. Generelt sett øker forbruket av elbiler vanligvis med 15–30 % om vinteren.

Ofte stilte spørsmål om Hyundai Ioniq 6

Hva er det faktiske forbruket til Hyundai Ioniq 6?
Ifølge brukerdata fra EV Monitor har Hyundai Ioniq 6 et forbruk på 1,6 kWh/mil (kun 37-turer med forbruksdata – ikke representativt ennå). Den offisielle WLTP-verdien er 1,7 kWh/mil. Om vinteren kan forbruket være 15–30 % høyere på grunn av oppvarming og kaldere batterier.
Hvor langt strekker egentlig Hyundai Ioniq 6 seg?
WLTP-rekkevidden til Hyundai Ioniq 6 er opptil 614 km. I praksis oppnår førere med 84-kWh-batteriet rundt 530 km ved et reelt forbruk på 1,6 kWh/mil. Om vinteren kan rekkevidden falle til 60–70 % av WLTP-verdien.
Hvor mye koster en lading for en Hyundai Ioniq 6?
I gjennomsnitt koster en lading 3,93 kr/kWh. For en typisk lading på 34.0 kWh ligger kostnaden på rundt 133,64 kr.
Hva er forskjellen mellom WLTP-verdiene og det faktiske forbruket for Hyundai Ioniq 6?
Det offisielle WLTP-forbruket til Hyundai Ioniq 6 er 1,7 kWh/mil. Ifølge brukerdata oppnår bilistene 1,6 kWh/mil i hverdagen – det vil si 0.1 kWh/mil mer (-6%).
Hvordan endrer forbruket av Hyundai Ioniq 6 seg om vinteren?
Det foreligger ennå ikke nok sesongbaserte måledata for Hyundai Ioniq 6. Generelt sett øker forbruket av elektriske biler vanligvis med 15–30 % om vinteren.