← Alle modeller fra BMW

BMW i4

Batterivariant
Rekkevidde
310km
100% → 10% Produsentdata: 483 km

Hvor langt kommer du?

Still inn forbruket ditt og ladevinduet

310km

2,0 kWh/mil · 100 → 10 %

Ladevindu

På langtur lader nesten ingen til 100 % - de siste prosentene tar lengst tid

Kostnad
3,37 kr/kWh*
AC
Normal
4,42 kr/kWh*
DC
Hurtig
68,98 kr/100km
Ø
Community

Hva koster lading deg?

Still inn din strømpris og se kostnaden per 100 km

1,50 kr/kWh29,45 kr/100km
Gjennomsnittlig faktisk forbruk
1,92,0kWh/mil
WLTP 1,4 kWh+38.8%+41.0%

Basert på 422 faktiske ladinger fra fellesskapet

Kjører du en BMW i4 selv?

Spor ditt faktiske forbruk - gratis, på 2 minutter.

Kom i gang gratis →

Prisene er basert på data fra brukergruppen (hovedsakelig DACH-markedet). Omregning: 1 EUR = 11.5 kr (per 2026-04-07).

Kjøretøy etter årsmodell - 3 fra fellesskapet

1
2
2023
2025

Over halvparten er årsmodell 2025 eller nyere

Rekkevidde etter årstid (100% → 10%)

· eDrive35
Sommer
~ 360 km
1,7 kWh/mil
99 turer
Vinter
~ 260 km
2,3 kWh/mil
180 turer
Vintertillegg
- 100 km
mindre rekkevidde
+40 % mer forbruk
Detaljer og metode
Produsentdata
Rekkevidde
483 km
Forbruk
1,4 kWh/mil
Community · faktiske turer
Rekkevidde
400 km/290 km
100 % → 0 %
Forbruk
2,0 kWh/mil+41.7%

WLTP = produsentens offisielle tall (KOMBINERT). Det faktiske forbruket er basert på brukerdata fra EV Monitor.

Forbruksverdiene fra brukerfellesskapet viser normalisert kjøreforbruk – ladetap er trukket fra (vekselstrøm: 10 %, likestrøm: 5 %). WLTP måler kun kjøreforbruk uten standby og forhåndskondisjonering – en avvik på 5–15 % er derfor normalt.

Forbruket påvirkes av mange faktorer: hastighet, utetemperatur, oppvarming, klimaanlegg, setevarme og batterikonditionering. Siden statistikken er vektet etter kjørte kilometer, har en enkelt 200 km lang motorveitur om sommeren ved 100 km/h mer innflytelse på gjennomsnittet enn ti korte byturer.

* Gjennomsnittstall fra EV Monitor-brukere.

Del dataene dine!

EV Monitor er en fellesskapsplattform for elbilister. Følg med på ladingen din, sammenlign det faktiske forbruket ditt med WLTP-verdiene, og hjelp andre bilister med dataene dine.

BMW i4 - Forbruk, rekkevidde og ladekostnader

BMW i4en er en elbil med en offisiell WLTP-rekkevidde på opptil 590 km. Ifølge reelle data fra brukere av EV Monitor ligger gjennomsnittsforbruket på 2,0 kWh/mil – basert på 467 ladinger (435 med forbruksmåling).

Ladekostnader ved daglig bruk

Den gjennomsnittlige ladekostnaden for BMW i4 er, ifølge brukerdata, 3,50 kr/kWh. En typisk ladeøkt på 18.3 kWh koster derfor rundt 64,15 kr.

WLTP vs. faktisk forbruk

WLTP-verdien måles under standardiserte testforhold og avviker ofte fra virkeligheten i daglig bruk. I gjennomsnitt ligger det faktiske forbruket på +25% sammenlignet med WLTP-verdien.

Forbruk etter årstid

Ifølge data fra brukerne bruker BMW i4 1,7 kWh/mil om sommeren (mai–august) og 2,3 kWh/mil om vinteren (november–februar) – 40 % mer om vinteren.

Ofte stilte spørsmål om BMW i4

Hva er det faktiske forbruket til BMW i4?
Ifølge brukerdata fra EV Monitor har BMW i4 et forbruk på 2,0 kWh/mil (basert på 435-turer med forbruksmåling). Den offisielle WLTP-verdien er 1,6 kWh/mil. Om vinteren kan forbruket være 15–30 % høyere på grunn av oppvarming og kaldere batterier.
Hvor langt strekker egentlig BMW i4 seg?
WLTP-rekkevidden til BMW i4 er opptil 590 km. I praksis oppnår førere med 80.7-kWh-batteriet rundt 409 km ved et reelt forbruk på 2,0 kWh/mil. Om vinteren kan rekkevidden falle til 60–70 % av WLTP-verdien.
Hvor mye koster en lading for en BMW i4?
I gjennomsnitt koster en lading 3,50 kr/kWh. For en typisk lading på 18.3 kWh ligger kostnaden på rundt 64,15 kr.
Hva er forskjellen mellom WLTP-verdiene og det faktiske forbruket for BMW i4?
Det offisielle WLTP-forbruket til BMW i4 er 1,6 kWh/mil. Ifølge brukerdata oppnår bilistene 2,0 kWh/mil i hverdagen – det vil si 0.4 kWh/mil mer (+25%).
Hvordan endrer forbruket av BMW i4 seg om vinteren?
Ifølge data fra brukerne bruker BMW i4 2,3 kWh/mil om vinteren (nov.–feb.) og 1,7 kWh/mil om sommeren (mai–aug.).