Forbruket påvirkes av mange faktorer: hastighet, utetemperatur, oppvarming, klimaanlegg, setevarme og batterikonditionering. Siden statistikken er vektet etter kjørte kilometer, har en enkelt 200 km lang motorveitur om sommeren ved 100 km/h mer innflytelse på gjennomsnittet enn ti korte byturer.
WLTP-data og faktisk forbruk
WLTP = produsentens offisielle tall (KOMBINERT). Det faktiske forbruket er basert på brukerdata fra EV Monitor.
Forbruksverdiene fra brukerfellesskapet viser normalisert kjøreforbruk – ladetap er trukket fra (vekselstrøm: 10 %, likestrøm: 5 %). WLTP måler kun kjøreforbruk uten standby og forhåndskondisjonering – en avvik på 5–15 % er derfor normalt.
Forbruket påvirkes av mange faktorer: hastighet, utetemperatur, oppvarming, klimaanlegg, setevarme og batterikonditionering. Siden statistikken er vektet etter kjørte kilometer, har en enkelt 200 km lang motorveitur om sommeren ved 100 km/h mer innflytelse på gjennomsnittet enn ti korte byturer.
Del dataene dine!
EV Monitor er en fellesskapsplattform for elbilister. Følg med på ladingen din, sammenlign det faktiske forbruket ditt med WLTP-verdiene, og hjelp andre bilister med dataene dine.
Kia Niro EV - Forbruk, rekkevidde og ladekostnader
Kia Niro EVen er en elbil med en offisiell WLTP-rekkevidde på opptil 460 km. Bli den første til å registrere ladinger for denne Kia Niro EV!
Forbruk etter årstid
Det foreligger ennå ikke nok sesongdata for Kia Niro EV. Generelt sett øker forbruket av elbiler vanligvis med 15–30 % om vinteren.