Ford Explorer - Förbrukning och räckvidd

Broschyren säger 510 km. 5 förare säger 340 km.

Snitt 340 kmVinter 280 kmBroschyr 510 km

Beroende på förare är det 360 till 400 km. Hur långt du kommer beror på sträcka, fart och årstid.

Det köpare vill veta

Hur ofta måste jag ladda?

Hur långt kommer jag på vintern?

Hur ofta laddar jag på semesterresan?

Vad kostar det mig i månaden?

EV MonitorVi räknar ut det åt dig

Mätt i vardagen

Från 243 laddningar av 5 bilar

Räckvidd
340km
280 km på vintern
Förbrukning
2,1kWh/mil
32 % över broschyren (1,6)
Laddning
30min
113 kW i snitt10 till 80 %
Laddkostnad
145 krhemma309 krsnabbladdare

Berätta hur du kör.

Då berättar vi hur långt du kommer på vintern, hur ofta du måste ladda och vad Explorer kostar dig i månaden.

inte vald

inte vald

inte vald

inte vald

inte vald

Ditt resultat

Vi berättar:

  1. Hur långt kommer jag på vintern?
  2. Hur ofta måste jag ladda?
  3. Hur många stopp på 500 km?
  4. Vad kostar det mig i månaden?

5 frågor kvar

Dra varje reglage till ditt värde en gång.

Från 243 riktiga laddningar från 5 Explorer. Gratis och utan abonnemang. Din e-post använder vi bara för ditt resultat och ditt konto.

Vad vinter och motorväg betyder för Explorer

Räckvidd efter årstid

Broschyr510 km
Sommar380 km
Vinter280 km

På vintern kommer du 26 % kortare än på sommaren. Sommar från 83, vinter från 68 laddningar.

Förarna säger

1 av 1skulle köpa Explorer igen

  • Ja, precis den här

    Vardag
    Långresor
    Mjukvara
    Byggkvalitet
    Verkstad
    -
    Totalkostnad
    lägre än väntat

    Explorer-förare, 10.000 km körda

Erfarenhetsrapporter

Explorer-förare, 10.000 km körda · oktober 2026

Bis jetzt bin ich sehr zufrieden. Ich hatte ganz am Anfang eine Fehlermeldung, dass das 12 Volt System gestört ist, direkt danach kam die gleiche Meldung für das Hochvoltsystem. Bin dann ausgestiegen, habe das Auto abgeschlossen, 1Minute gewartet. Dann wieder rein und alles war gut. Seitdem nichts mehr gehabt. Was mich "stört", ist die fehlende Möglichkeit, gezielt einen bestimmten Anbieter von Ladesäulen in das Navi einzupflegen, in meinem konkreten Fall EnBw. Oder ich habe es einfach nicht gefunden. Und leider spiegelt bei starker Sonneneinstrahlung das Armaturenbrett sehr stark in der Frontscheibe. Ich bin einmal 350km im Eco-Modus gefahren, habe nicht wirklich eine nennenswerte Ersparnis (mindestens 50km mehr Reichweite) feststellen können, mache ich nicht mehr. Unter anderem auch deswegen, weil er nur bis 130km/h beschleunigt und darüber hinaus nur mit einem Kickdown geht. Das finde ich persönlich eher gefährlich.

41 laddningar registrerade · 1,7 kWh/mil uppmätt

Bara förare med egen bil och minst 5 registrerade laddningar eller 300 km kan betygsätta. Vi läser texter före publicering, beröm och kritik enligt samma regler.

Fler detaljer

Alla varianter

  • Standard Range52 kWh

    WLTP
    352 km
    1,8 kWh/mil
    Mätt
    inga uppgifter ännu
    Sommar / vinter
    -

  • Explorer Standard Range RWD (2026+)58 kWh

    WLTP
    444 km
    1,5 kWh/mil
    Mätt
    inga uppgifter ännu
    Sommar / vinter
    -

  • Extended Range RWD77 kWh

    WLTP
    564 km
    1,6 kWh/mil
    Mätt
    2,1 kWh/mil
    215 resor
    Sommar / vinter
    380 / 280 km

  • Extended Range AWD79 kWh

    WLTP
    541 km
    1,7 kWh/mil
    Mätt
    inga uppgifter ännu
    Sommar / vinter
    -

  • Explorer Extended Range AWD (2026+)77 kWh

    WLTP
    553 km
    1,6 kWh/mil
    Mätt
    inga uppgifter ännu
    Sommar / vinter
    -

  • Explorer Extended Range RWD (2026+)79 kWh

    WLTP
    602 km
    1,5 kWh/mil
    Mätt
    inga uppgifter ännu
    Sommar / vinter
    -

WLTP = tillverkarens officiella värde (KOMBINERAD). Den faktiska förbrukningen baseras på användardata från EV Monitor. Förbrukningen påverkas av många faktorer: hastighet, utomhustemperatur, uppvärmning, luftkonditionering, sätesvärme och batterikonditionering. Eftersom statistiken är viktad efter körda kilometer har en enskild 200 km lång motorvägsresa på sommaren vid 100 km/h mer inflytande på genomsnittet än tio korta stadsresor.

Vanliga frågor
Hur stor är den faktiska förbrukningen för Ford Explorer?
Enligt användardata från EV Monitor ligger förbrukningen för Ford Explorer på 2,1 kWh/mil (baserat på 219 resor med förbrukningsmätning). Det officiella WLTP-värdet är 1,8 kWh/mil. På vintern kan förbrukningen bli 15–30 % högre på grund av uppvärmning och kallare batterier.
Hur långt räcker egentligen Ford Explorer?
Ford Explorer:s räckvidd enligt WLTP är upp till 564 km. I praktiken uppnår förare med ett 77 kWh-batteri en räckvidd på cirka 340 km vid en faktisk förbrukning på 2,1 kWh/mil. På vintern kan räckvidden minska till 60–70 % av WLTP-värdet.
Hur mycket kostar en laddning för en Ford Explorer?
En kWh kostar i snitt 4,95 kr/kWh i communityn. Ett snabbladdningsstopp från 10 till 80 procent drar 57 kWh ur laddaren och kostar ungefär 309 kr till 5,44 kr/kWh. Den genomsnittliga laddningen, korta påfyllningar hemma inräknade, är 38 kWh och ungefär 189 kr.
Vad är skillnaden mellan WLTP-värdet och den faktiska förbrukningen för Ford Explorer?
Den officiella WLTP-förbrukningen för Ford Explorer är 1,8 kWh/mil. Enligt användardata uppnår förarna 2,1 kWh/mil i vardagen – det är 0.3 kWh/mil mer (+18%).
Hur förändras förbrukningen av Ford Explorer under vintern?
Enligt uppgifter från användare förbrukar Ford Explorer 2,5 kWh/mil under vintern (nov–feb) och 1,8 kWh/mil under sommaren (maj–aug).
Liknande modeller

Kör du själv en Explorer?

Då skulle du vara bil nummer 6. Logga dina laddningar eller anslut bilen. Du ser var din förbrukning ligger, och siffrorna på den här sidan blir mer exakta.

Gå med gratis

Ford Explorer - Förbrukning, räckvidd och laddningskostnader

Ford Exploreren är en elbil med en officiell WLTP-räckvidd på upp till 602 km. Enligt verkliga data från EV Monitor-användare ligger den genomsnittliga förbrukningen på 2,1 kWh/mil – baserat på 243 laddningssessioner (219 med förbrukningsmätning).

Ladningskostnader vid daglig användning

Det genomsnittliga laddningspriset för en Ford Explorer, enligt användardata, är 4,95 kr/kWh. Ett snabbladdningsstopp från 10 till 80 procent (57 kWh ur laddaren) kostar ungefär 309 kr till 5,44 kr/kWh.

WLTP jämfört med faktisk förbrukning

WLTP-värdet mäts under standardiserade testförhållanden och skiljer sig ofta från verkliga körförhållanden. I genomsnitt ligger den faktiska förbrukningen på +18% jämfört med WLTP-värdet.

Förbrukning per säsong

Enligt uppgifter från användare förbrukar Ford Explorer 1,8 kWh/mil under sommaren (maj–augusti) och 2,5 kWh/mil under vintern (november–februari) – 35 % mer under vintern.