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BMW i4 - Real Consumption & WLTP Comparison

Real consumption data from EV Monitor users - no marketing, just reality.

21.1 kWh
avg. Consumption / 100km
5.35 €
avg. Cost / 100km
25.3 ct/kWh
26
Charging sessions
1 estimated (no SoC)
250 km
Range
90%→10%
Your electricity rate: at 35 ct/kWh~7.38 €/100km
0,10 €1,00 €
Battery variant
Few trips

WLTP Data & Real Consumption

67 kWh
23 trips
WLTP Range
483 km
WLTP Consumption
13.9 kWh/100km
Real Range
320 km
100% → 0%
Real Consumption
21.1 kWh/100km
+51.8%
WLTP = official manufacturer value (COMBINED). Real consumption is based on user data from EV Monitor.

Community consumption values are based on wallbox measurements and include charging losses (~10-15%). WLTP only measures driving consumption - a difference of 10-20% above WLTP is therefore normal and not a sign of poor efficiency.

Contribute your data!

EV Monitor is a community platform for EV drivers. Track your charging sessions, compare your real consumption with WLTP and help other drivers with your data.

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BMW i4 - Consumption, Range & Charging Costs

Der BMW i4 ist ein Elektrofahrzeug mit einer offiziellen WLTP-Reichweite von bis zu 590 km. Erste Messwerte liegen vor: 21.1 kWh/100km aus 24 Fahrten mit Verbrauchsdaten – noch zu wenig für eine belastbare Aussage. Je mehr Fahrer beitragen, desto genauer wird der Wert.

Ladekosten im Alltag

Der durchschnittliche Ladepreis für den BMW i4 beträgt laut Nutzerdaten 25.3 Cent pro kWh. Eine typische Ladeeinheit von 21.6 kWh kostet damit rund 5.48 €. Zu Hause an der Wallbox fallen geringere Kosten an (ca. 25–35 ct/kWh) als an öffentlichen Schnellladesäulen (35–60 ct/kWh).

Verbrauch im Winter und Sommer

Für den BMW i4 liegen noch nicht genug saisonale Daten vor, um Winter- und Sommerverbrauch zuverlässig zu trennen. Allgemein gilt bei Elektroautos: Im Winter (Frost, Heizung) steigt der Verbrauch typischerweise um 15–30%, im Sommer wird die beste Effizienz erreicht. Vorheizen beim Laden spart Reichweite.

Frequently asked questions about the BMW i4

Wie hoch ist der reale Verbrauch des BMW i4? ﹀
Laut EV Monitor Nutzerdaten liegt der Verbrauch des BMW i4 bei 21.1 kWh/100km (erst 24 Fahrten mit Verbrauchsdaten – noch nicht repräsentativ). Der offizielle WLTP-Wert beträgt 15.8 kWh/100km. Im Winter kann der Verbrauch durch Heizung und kältere Batterien 15–30% höher ausfallen.
Wie weit kommt der BMW i4 wirklich? ﹀
Der WLTP-Wert des BMW i4 beträgt bis zu 590 km. In der Praxis erreichen Fahrer mit der 80.7 kWh Batterie bei einem realen Verbrauch von 21.1 kWh/100km etwa 382 km. Im Winter (Frost, Heizung) kann die Reichweite auf 60–70% des WLTP-Wertes sinken.
Was kostet eine Ladung des BMW i4? ﹀
Im Durchschnitt kostet eine Ladeeinheit 25.3 Cent pro kWh. Bei einer typischen Ladung von 21.6 kWh entstehen Kosten von etwa 5.48 €. Zu Hause an der Wallbox ist Laden deutlich günstiger als an öffentlichen Schnellladern - die Preise variieren je nach Region, Anbieter und Vertrag erheblich.
Wie verändert sich der Verbrauch des BMW i4 im Winter? ﹀
Für den BMW i4 liegen noch nicht genug saisonale Messdaten vor. Allgemein steigt der Verbrauch von Elektroautos im Winter typischerweise um 15–30% – durch Heizung, kältere Batterien und schlechtere Rekuperation. Vorheizen beim Laden spart Reichweite.

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