Ford Explorer - Forbruk og rekkevidde

Brosjyren sier 510 km. 5 sjåfører sier 340 km.

Snitt 340 kmVinter 280 kmBrosjyre 510 km

Avhengig av sjåføren er det 360 til 400 km. Hvor langt du kommer, avhenger av strekning, fart og årstid.

Det kjøpere vil vite

Hvor ofte må jeg lade?

Hvor langt kommer jeg om vinteren?

Hvor ofte lader jeg på ferieturen?

Hva koster det meg i måneden?

EV MonitorVi regner det ut for deg

Målt i hverdagen

Fra 243 ladinger på 5 biler

Rekkevidde
340km
280 km om vinteren
Forbruk
2,1kWh/mil
32 % over brosjyren (1,6)
Lading
30min
113 kW i snitt10 til 80 %
Ladekostnad
149 krhjemme317 krhurtiglader

Fortell oss hvordan du kjører.

Så forteller vi deg hvor langt du kommer om vinteren, hvor ofte du må lade og hva Explorer koster deg i måneden.

ikke valgt

ikke valgt

ikke valgt

ikke valgt

ikke valgt

Ditt resultat

Vi forteller deg:

  1. Hvor langt kommer jeg om vinteren?
  2. Hvor ofte må jeg lade?
  3. Hvor mange stopp på 500 km?
  4. Hva koster det meg i måneden?

5 spørsmål igjen

Flytt hver glidebryter til din verdi én gang.

Fra 243 ekte ladinger fra 5 Explorer. Gratis og uten abonnement. E-posten din bruker vi bare til resultatet ditt og kontoen din.

Hva vinter og motorvei betyr for Explorer

Rekkevidde etter årstid

Brosjyre510 km
Sommer380 km
Vinter280 km

Om vinteren kommer du 26 % kortere enn om sommeren. Sommer fra 83, vinter fra 68 ladinger.

Sjåførene sier

1 av 1ville kjøpt Explorer igjen

  • Ja, akkurat denne

    Hverdag
    Langtur
    Programvare
    Byggekvalitet
    Verksted
    -
    Totalkostnader
    lavere enn forventet

    Explorer-sjåfør, 10.000 km kjørt

Erfaringsrapporter

Explorer-sjåfør, 10.000 km kjørt · oktober 2026

Bis jetzt bin ich sehr zufrieden. Ich hatte ganz am Anfang eine Fehlermeldung, dass das 12 Volt System gestört ist, direkt danach kam die gleiche Meldung für das Hochvoltsystem. Bin dann ausgestiegen, habe das Auto abgeschlossen, 1Minute gewartet. Dann wieder rein und alles war gut. Seitdem nichts mehr gehabt. Was mich "stört", ist die fehlende Möglichkeit, gezielt einen bestimmten Anbieter von Ladesäulen in das Navi einzupflegen, in meinem konkreten Fall EnBw. Oder ich habe es einfach nicht gefunden. Und leider spiegelt bei starker Sonneneinstrahlung das Armaturenbrett sehr stark in der Frontscheibe. Ich bin einmal 350km im Eco-Modus gefahren, habe nicht wirklich eine nennenswerte Ersparnis (mindestens 50km mehr Reichweite) feststellen können, mache ich nicht mehr. Unter anderem auch deswegen, weil er nur bis 130km/h beschleunigt und darüber hinaus nur mit einem Kickdown geht. Das finde ich persönlich eher gefährlich.

41 ladinger registrert · 1,7 kWh/mil målt

Bare sjåfører med egen bil og minst 5 registrerte ladinger eller 300 km kan vurdere. Vi leser tekster før publisering, ros og kritikk etter samme regler.

Flere detaljer

Alle varianter

  • Standard Range52 kWh

    WLTP
    352 km
    1,8 kWh/mil
    Målt
    ingen data ennå
    Sommer / vinter
    -

  • Explorer Standard Range RWD (2026+)58 kWh

    WLTP
    444 km
    1,5 kWh/mil
    Målt
    ingen data ennå
    Sommer / vinter
    -

  • Extended Range RWD77 kWh

    WLTP
    564 km
    1,6 kWh/mil
    Målt
    2,1 kWh/mil
    215 turer
    Sommer / vinter
    380 / 280 km

  • Extended Range AWD79 kWh

    WLTP
    541 km
    1,7 kWh/mil
    Målt
    ingen data ennå
    Sommer / vinter
    -

  • Explorer Extended Range AWD (2026+)77 kWh

    WLTP
    553 km
    1,6 kWh/mil
    Målt
    ingen data ennå
    Sommer / vinter
    -

  • Explorer Extended Range RWD (2026+)79 kWh

    WLTP
    602 km
    1,5 kWh/mil
    Målt
    ingen data ennå
    Sommer / vinter
    -

WLTP = produsentens offisielle tall (KOMBINERT). Det faktiske forbruket er basert på brukerdata fra EV Monitor. Forbruket påvirkes av mange faktorer: hastighet, utetemperatur, oppvarming, klimaanlegg, setevarme og batterikonditionering. Siden statistikken er vektet etter kjørte kilometer, har en enkelt 200 km lang motorveitur om sommeren ved 100 km/h mer innflytelse på gjennomsnittet enn ti korte byturer.

Vanlige spørsmål
Hva er det faktiske forbruket til Ford Explorer?
Ifølge brukerdata fra EV Monitor har Ford Explorer et forbruk på 2,1 kWh/mil (basert på 219-turer med forbruksmåling). Den offisielle WLTP-verdien er 1,8 kWh/mil. Om vinteren kan forbruket være 15–30 % høyere på grunn av oppvarming og kaldere batterier.
Hvor langt strekker egentlig Ford Explorer seg?
WLTP-rekkevidden til Ford Explorer er opptil 564 km. I praksis oppnår førere med 77-kWh-batteriet rundt 340 km ved et reelt forbruk på 2,1 kWh/mil. Om vinteren kan rekkevidden falle til 60–70 % av WLTP-verdien.
Hvor mye koster en lading for en Ford Explorer?
En kWh koster i snitt 5,08 kr/kWh i fellesskapet. Et hurtigladestopp fra 10 til 80 prosent trekker 57 kWh fra laderen og koster rundt 317 kr til 5,59 kr/kWh. Den gjennomsnittlige ladeøkten, korte påfyll hjemme medregnet, er 38 kWh og rundt 194 kr.
Hva er forskjellen mellom WLTP-verdiene og det faktiske forbruket for Ford Explorer?
Det offisielle WLTP-forbruket til Ford Explorer er 1,8 kWh/mil. Ifølge brukerdata oppnår bilistene 2,1 kWh/mil i hverdagen – det vil si 0.3 kWh/mil mer (+18%).
Hvordan endrer forbruket av Ford Explorer seg om vinteren?
Ifølge data fra brukerne bruker Ford Explorer 2,5 kWh/mil om vinteren (nov.–feb.) og 1,8 kWh/mil om sommeren (mai–aug.).
Lignende modeller

Kjører du selv en Explorer?

Da ville du vært bil nummer 6. Registrer ladeøktene dine eller koble til bilen. Du ser hvor forbruket ditt ligger, og tallene på denne siden blir mer presise.

Bli med gratis

Ford Explorer - Forbruk, rekkevidde og ladekostnader

Ford Exploreren er en elbil med en offisiell WLTP-rekkevidde på opptil 602 km. Ifølge reelle data fra brukere av EV Monitor ligger gjennomsnittsforbruket på 2,1 kWh/mil – basert på 243 ladinger (219 med forbruksmåling).

Ladekostnader ved daglig bruk

Den gjennomsnittlige ladekostnaden for Ford Explorer er, ifølge brukerdata, 5,08 kr/kWh. Et hurtigladestopp fra 10 til 80 prosent (57 kWh fra laderen) koster rundt 317 kr til 5,59 kr/kWh.

WLTP vs. faktisk forbruk

WLTP-verdien måles under standardiserte testforhold og avviker ofte fra virkeligheten i daglig bruk. I gjennomsnitt ligger det faktiske forbruket på +18% sammenlignet med WLTP-verdien.

Forbruk etter årstid

Ifølge data fra brukerne bruker Ford Explorer 1,8 kWh/mil om sommeren (mai–august) og 2,5 kWh/mil om vinteren (november–februar) – 35 % mer om vinteren.