Hyundai Ioniq ElectricHyundai Ioniq Electric - Forbruk og rekkevidde
Forbruket påvirkes av mange faktorer: hastighet, utetemperatur, oppvarming, klimaanlegg, setevarme og batterikonditionering. Siden statistikken er vektet etter kjørte kilometer, har en enkelt 200 km lang motorveitur om sommeren ved 100 km/h mer innflytelse på gjennomsnittet enn ti korte byturer.
Prisene er basert på data fra brukergruppen (hovedsakelig DACH-markedet). Omregning: 1 EUR = 11.5 kr (per 2026-04-07).
Kjøretøy etter årsmodell - 1 fra fellesskapet
WLTP-data og faktisk forbruk
| Batteri | Rekkevidde | Reell rekkevidde (100 % → 0 %) | Forbruk | Faktisk forbruk |
|---|---|---|---|---|
| 38.3 kWh | 311 km | - | 1,2 kWh/mil | ingen data ennå |
WLTP = produsentens offisielle tall (KOMBINERT). Det faktiske forbruket er basert på brukerdata fra EV Monitor.
Forbruksverdiene fra brukerfellesskapet viser normalisert kjøreforbruk – ladetap er trukket fra (vekselstrøm: 10 %, likestrøm: 5 %). WLTP måler kun kjøreforbruk uten standby og forhåndskondisjonering – en avvik på 5–15 % er derfor normalt.
* Gjennomsnittstall fra EV Monitor-brukere.
Del dataene dine!
EV Monitor er en fellesskapsplattform for elbilister. Følg med på ladingen din, sammenlign det faktiske forbruket ditt med WLTP-verdiene, og hjelp andre bilister med dataene dine.
Hyundai Ioniq Electric - Forbruk, rekkevidde og ladekostnader
Hyundai Ioniq Electricen er en elbil med en offisiell WLTP-rekkevidde på opptil 311 km. De første målingene er nå tilgjengelige: 1,4 kWh/mil fra 47-turer med forbruksdata.
Ladekostnader ved daglig bruk
Den gjennomsnittlige ladekostnaden for Hyundai Ioniq Electric er, ifølge brukerdata, 2,74 kr/kWh. En typisk ladeøkt på 84.4 kWh koster derfor rundt 230,82 kr.
WLTP vs. faktisk forbruk
WLTP-verdien måles under standardiserte testforhold og avviker ofte fra virkeligheten i daglig bruk. I gjennomsnitt ligger det faktiske forbruket på +12% sammenlignet med WLTP-verdien.
Forbruk etter årstid
Det foreligger ennå ikke nok sesongdata for Hyundai Ioniq Electric. Generelt sett øker forbruket av elbiler vanligvis med 15–30 % om vinteren.