Polestar Polestar 2 - Forbruk og rekkevidde

Brosjyren sier 570 km. 12 sjåfører sier 370 km.

Snitt 370 kmBrosjyre 570 km

Avhengig av sjåføren er det 320 til 450 km. Hvor langt du kommer, avhenger av strekning, fart og årstid.

Det kjøpere vil vite

Hvor ofte må jeg lade?

Hvor langt kommer jeg om vinteren?

Hvor ofte lader jeg på ferieturen?

Hva koster det meg i måneden?

EV MonitorVi regner det ut for deg

Målt i hverdagen

Fra 895 ladinger på 12 biler

Rekkevidde
370km
Brosjyre 570 km
Forbruk
1,9kWh/mil
48 % over brosjyren (1,3)
Lading
25min
125 kW i snitt10 til 80 %
Ladekostnad
142 krhjemme230 krhurtiglader

Fortell oss hvordan du kjører.

Så forteller vi deg hvor langt du kommer om vinteren, hvor ofte du må lade og hva Polestar 2 koster deg i måneden.

ikke valgt

ikke valgt

ikke valgt

ikke valgt

ikke valgt

Ditt resultat

Vi forteller deg:

  1. Hvor langt kommer jeg om vinteren?
  2. Hvor ofte må jeg lade?
  3. Hvor mange stopp på 500 km?
  4. Hva koster det meg i måneden?

5 spørsmål igjen

Flytt hver glidebryter til din verdi én gang.

Fra 895 ekte ladinger fra 12 Polestar 2. Gratis og uten abonnement. E-posten din bruker vi bare til resultatet ditt og kontoen din.

Hva vinter og motorvei betyr for Polestar 2

Rekkevidde etter årstid

Brosjyre570 km
Snitt370 km

Det mangler fortsatt ladinger for sommer og vinter. Resultatet bruker 23 % vintertillegg, målt på 34 andre modeller.

Sjåførene sier

1 av 1ville kjøpt Polestar 2 igjen

  • Ja, akkurat denne

    Hverdag
    Langtur
    Programvare
    Byggekvalitet
    Verksted
    Totalkostnader
    som forventet

    Polestar 2-sjåfør, 10.000 km kjørt

Erfaringsrapporter

Polestar 2-sjåfør, 10.000 km kjørt · oktober 2026

Für mich geeignet, ich wollte kein SUV, aber elektrisch mit akzeptabler Reichweite. Das kann er. Allerdings ist die etwas knapp, wenn der Wohnwagen dranhängt, bei günstiger Strecke schaffe ich 200 km, plane aber alle 160 km einen Ladestopp. Da zeigt sich unschön, dass die Fahrzeug-Navigation von Google leider nicht die bevorzugten Kartenabieter bei der Ladeplanung berücksichtigt - und man bei umplanungen alle Ladestops verliert, wenn man nicht die einzelnen (nonch auf der Route befindlichen) Ladestopps einzeln ersetzt. Wenn ich auf der Autobahn die 130 überschreite, steigt der Verbrauch stark an (über 21 kWh/100 km), bei 110 kann ich das Teil mit 15 kWh fahren, aber irgendwie habe ich scheinbar noch zu günstige LAdemöglichkeiten.

145 ladinger registrert · 1,6 kWh/mil målt

Bare sjåfører med egen bil og minst 5 registrerte ladinger eller 300 km kan vurdere. Vi leser tekster før publisering, ros og kritikk etter samme regler.

Flere detaljer

Årsmodeller

Kjøretøy etter årsmodell - 12 fra fellesskapet

1
3
3
2
3
2021
2022
2023
2024
2025

Over halvparten er årsmodell 2023 eller nyere

Alle varianter

  • 61 kWh61 kWh

    WLTP
    420 km
    2,0 kWh/mil
    Målt
    2,0 kWh/mil
    73 turer
    Sommer / vinter
    -

  • Standard Range67 kWh

    WLTP
    440 km
    1,5 kWh/mil
    Målt
    ingen data ennå
    Sommer / vinter
    -

  • Long Range75 kWh

    WLTP
    551 km
    1,6 kWh/mil
    Målt
    1,8 kWh/mil
    14 turer
    Sommer / vinter
    -

  • Long Range (2024)78 kWh

    WLTP
    635 km
    1,3 kWh/mil
    Målt
    1,9 kWh/mil
    105 turer
    Sommer / vinter
    -

WLTP = produsentens offisielle tall (KOMBINERT). Det faktiske forbruket er basert på brukerdata fra EV Monitor. Forbruket påvirkes av mange faktorer: hastighet, utetemperatur, oppvarming, klimaanlegg, setevarme og batterikonditionering. Siden statistikken er vektet etter kjørte kilometer, har en enkelt 200 km lang motorveitur om sommeren ved 100 km/h mer innflytelse på gjennomsnittet enn ti korte byturer.

Vanlige spørsmål
Hva er det faktiske forbruket til Polestar Polestar 2?
Ifølge brukerdata fra EV Monitor har Polestar Polestar 2 et forbruk på 1,9 kWh/mil (basert på 200-turer med forbruksmåling). Den offisielle WLTP-verdien er 2,0 kWh/mil. Om vinteren kan forbruket være 15–30 % høyere på grunn av oppvarming og kaldere batterier.
Hvor langt strekker egentlig Polestar Polestar 2 seg?
WLTP-rekkevidden til Polestar Polestar 2 er opptil 635 km. I praksis oppnår førere med 78-kWh-batteriet rundt 370 km ved et reelt forbruk på 1,9 kWh/mil. Om vinteren kan rekkevidden falle til 60–70 % av WLTP-verdien.
Hvor mye koster en lading for en Polestar Polestar 2?
En kWh koster i snitt 2,79 kr/kWh i fellesskapet. Et hurtigladestopp fra 10 til 80 prosent trekker 57 kWh fra laderen og koster rundt 230 kr til 4,00 kr/kWh. Den gjennomsnittlige ladeøkten, korte påfyll hjemme medregnet, er 13 kWh og rundt 36 kr.
Hva er forskjellen mellom WLTP-verdiene og det faktiske forbruket for Polestar Polestar 2?
Det offisielle WLTP-forbruket til Polestar Polestar 2 er 2,0 kWh/mil. Ifølge brukerdata oppnår bilistene 1,9 kWh/mil i hverdagen – det vil si 0.0 kWh/mil mer (-2%).
Hvordan endrer forbruket av Polestar Polestar 2 seg om vinteren?
Det foreligger ennå ikke nok sesongbaserte måledata for Polestar Polestar 2. Generelt sett øker forbruket av elektriske biler vanligvis med 15–30 % om vinteren.
Lignende modeller

Kjører du selv en Polestar 2?

Da ville du vært bil nummer 13. Registrer ladeøktene dine eller koble til bilen. Du ser hvor forbruket ditt ligger, og tallene på denne siden blir mer presise.

Bli med gratis

Polestar Polestar 2 - Forbruk, rekkevidde og ladekostnader

Polestar Polestar 2en er en elbil med en offisiell WLTP-rekkevidde på opptil 635 km. Ifølge reelle data fra brukere av EV Monitor ligger gjennomsnittsforbruket på 1,9 kWh/mil – basert på 895 ladinger (200 med forbruksmåling).

Ladekostnader ved daglig bruk

Den gjennomsnittlige ladekostnaden for Polestar Polestar 2 er, ifølge brukerdata, 2,79 kr/kWh. Et hurtigladestopp fra 10 til 80 prosent (57 kWh fra laderen) koster rundt 230 kr til 4,00 kr/kWh.

WLTP vs. faktisk forbruk

WLTP-verdien måles under standardiserte testforhold og avviker ofte fra virkeligheten i daglig bruk. I gjennomsnitt ligger det faktiske forbruket på -2% sammenlignet med WLTP-verdien.

Forbruk etter årstid

Det foreligger ennå ikke nok sesongdata for Polestar Polestar 2. Generelt sett øker forbruket av elbiler vanligvis med 15–30 % om vinteren.