Polestar 2 - Verbrauch und Reichweite

Der Prospekt sagt 570 km. 12 Fahrer sagen 360 km.

Schnitt 360 kmProspekt 570 km

Je nach Fahrer sind es 320 bis 450 km. Wie weit du kommst, hängt von Strecke, Tempo und Jahreszeit ab.

Was Käufer wissen wollen

Wie oft muss ich laden?

Wie weit komme ich im Winter?

Wie oft lade ich auf der Urlaubsfahrt?

Was kostet mich das im Monat?

EV MonitorRechnen wir dir aus

Im Alltag gemessen

Aus 933 Ladevorgängen von 12 Autos

Reichweite
360km
Prospekt 570 km
Verbrauch
19,3kWh/100km
49 % über Prospekt (12,9)
Laden
25min
125 kW im Schnitt10 auf 80 %
Ladekosten
13 €zu Hause38 €Schnelllader

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Dann sagen wir dir, wie weit du im Winter kommst, wie oft du laden musst und was dich der 2 im Monat kostet.

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Dein Ergebnis

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  1. Wie weit komme ich im Winter?
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  3. Wie viele Stopps auf 500 km?
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Was Winter und Autobahn beim 2 ausmachen

Reichweite nach Jahreszeit

Prospekt570 km
Schnitt360 km

Für Sommer und Winter fehlen noch Ladevorgänge. Im Ergebnis rechnen wir mit 22 % Winteraufschlag, gemessen an 35 anderen Modellen.

Fahrerbewertungen

1 von 1würde den 2 wieder kaufen

  • Ja, genau diesen

    Gesamtnote4,6 von 5
    Alltag
    Langstrecke
    Software
    Verarbeitung
    Werkstatt
    Gesamtkosten
    wie erwartet

    2-Fahrer, 10.000 km gefahren

Erfahrungsberichte

2-Fahrer, 10.000 km gefahren · Oktober 2026

Gesamtnote4,6 von 5

Für mich geeignet, ich wollte kein SUV, aber elektrisch mit akzeptabler Reichweite. Das kann er. Allerdings ist die etwas knapp, wenn der Wohnwagen dranhängt, bei günstiger Strecke schaffe ich 200 km, plane aber alle 160 km einen Ladestopp. Da zeigt sich unschön, dass die Fahrzeug-Navigation von Google leider nicht die bevorzugten Kartenabieter bei der Ladeplanung berücksichtigt - und man bei umplanungen alle Ladestops verliert, wenn man nicht die einzelnen (nonch auf der Route befindlichen) Ladestopps einzeln ersetzt. Wenn ich auf der Autobahn die 130 überschreite, steigt der Verbrauch stark an (über 21 kWh/100 km), bei 110 kann ich das Teil mit 15 kWh fahren, aber irgendwie habe ich scheinbar noch zu günstige LAdemöglichkeiten.

145 Ladevorgänge erfasst · 16,3 kWh/100km gemessen

Nur Fahrer mit eigenem Auto und mindestens 5 erfassten Ladevorgängen oder 300 km können bewerten. Texte lesen wir vor der Veröffentlichung.

Mehr Details

Baujahre

Fahrzeuge nach Baujahr - 12 Modelle aus der Community

1
3
3
2
3
2021
2022
2023
2024
2025

Über die Hälfte ist Baujahr 2023 oder neuer

Alle Varianten

  • 61 kWh61 kWh

    WLTP
    420 km
    19,5 kWh/100km
    Gemessen
    19,7 kWh/100km
    73 Fahrten
    Sommer / Winter
    -

  • Standard Range67 kWh

    WLTP
    440 km
    15,2 kWh/100km
    Gemessen
    noch keine Daten
    Sommer / Winter
    -

  • Long Range75 kWh

    WLTP
    551 km
    15,5 kWh/100km
    Gemessen
    18,1 kWh/100km
    14 Fahrten
    Sommer / Winter
    -

  • Long Range (2024)78 kWh

    WLTP
    635 km
    12,9 kWh/100km
    Gemessen
    19,3 kWh/100km
    106 Fahrten
    Sommer / Winter
    -

WLTP = offizieller Herstellerwert (COMBINED). Realer Verbrauch basiert auf Nutzerdaten von EV Monitor. Der Verbrauch wird von vielen Faktoren beeinflusst: Tempo, Aussentemperatur, Heizung, Klimaanlage, Sitzheizung und Batteriekonditionierung. Da die Statistik nach gefahrenen Kilometern gewichtet wird, hat eine einzelne 200-km-Autobahnfahrt im Sommer bei 100 km/h mehr Einfluss auf den Durchschnitt als zehn kurze Stadtfahrten.

Häufige Fragen
Wie hoch ist der reale Verbrauch des Polestar 2?
Laut EV Monitor Nutzerdaten liegt der Verbrauch des Polestar 2 bei 19,3 kWh/100km (basierend auf 201 Fahrten mit Verbrauchsmessung). Der offizielle WLTP-Wert beträgt 19,5 kWh/100km. Im Winter kann der Verbrauch durch Heizung und kältere Batterien 15-30% höher ausfallen.
Wie weit kommt der Polestar 2 wirklich?
Der WLTP-Wert des Polestar 2 beträgt bis zu 635 km. In der Praxis erreichen Fahrer mit der 78 kWh Batterie bei einem realen Verbrauch von 19,3 kWh/100km etwa 360 km. Im Winter kann die Reichweite auf 60-70% des WLTP-Wertes sinken.
Was kostet eine Ladung des Polestar 2?
Eine kWh kostet in der Community im Schnitt 24,4 ct/kWh. Ein Schnellladestopp von 10 auf 80 Prozent zieht 57 kWh aus der Säule und kostet bei 65,7 ct/kWh rund 38 €. Der durchschnittliche Ladevorgang, kurzes Nachladen zu Hause eingerechnet, liegt bei 13 kWh und rund 3 €.
Wie groß ist der Unterschied zwischen WLTP und realem Verbrauch beim Polestar 2?
Der offizielle WLTP-Verbrauch des Polestar 2 liegt bei 19,5 kWh/100km. Laut Community-Daten verbrauchen Fahrer im Alltag 19,3 kWh/100km - das sind 0.3 kWh/100km mehr (-1%).
Wie verändert sich der Verbrauch des Polestar 2 im Winter?
Für den Polestar 2 liegen noch nicht genug saisonale Messdaten vor. Allgemein steigt der Verbrauch von Elektroautos im Winter typischerweise um 15-30%.
Ähnliche Modelle

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Dann wärst du Auto Nummer 13. Trag deine Ladevorgänge ein oder verbinde dein Auto. Du siehst, wo dein Verbrauch im Vergleich liegt, und die Zahlen auf dieser Seite werden genauer.

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Polestar 2 - Verbrauch, Reichweite & Ladekosten

Der Polestar 2 ist ein Elektrofahrzeug mit einer offiziellen WLTP-Reichweite von bis zu 635 km. Laut realen Messdaten von EV Monitor Nutzern liegt der Durchschnittsverbrauch bei 19,3 kWh/100km - ermittelt aus 933 Ladevorgängen (201 davon mit Verbrauchsmessung).

Ladekosten im Alltag

Der durchschnittliche Ladepreis für den Polestar 2 beträgt laut Nutzerdaten 24,4 ct/kWh. Ein Schnellladestopp von 10 auf 80 Prozent (57 kWh an der Säule) kostet bei 65,7 ct/kWh rund 38 €.

WLTP vs. realer Verbrauch

Der WLTP-Wert wird unter standardisierten Testbedingungen gemessen und weicht im Alltag häufig ab. Im Community-Durchschnitt liegt der Realverbrauch -1% gegenüber dem WLTP-Wert.

Verbrauch im Winter und Sommer

Für den Polestar 2 liegen noch nicht genug saisonale Daten vor. Allgemein gilt: Im Winter steigt der Verbrauch typischerweise um 15-30%.