← Alle Polestar Modelle

Polestar Polestar 2

Batterievariante
Wenig Fahrten
Reichweite
174miles
90% → 10% Herstellerangaben: 261 miles
Kosten
0,24 $/kWh*
AC
Normal
0,40 $/kWh*
DC
Schnell
8,18 $/100mi
Ø
Community

Was kostet dich das Laden?

Stell deinen Stromtarif ein und sieh deine Kosten pro 100 km

0,14 $/kWh4,45 $/100mi
Ø Realer Verbrauch
3,42,8mi/kWh
WLTP 3,2 kWh+6.0%-12.2%

Aus 73 echten Ladevorgängen der Community ermittelt

Fährst du selbst einen Polestar Polestar 2?

Tracke deinen echten Verbrauch - kostenlos, in 2 Minuten.

Kostenlos starten →

Kosten basieren auf Community-Daten (ueberwiegend DACH-Markt). Umrechnung: 1 EUR = 1.08 $ (Stand: 2026-04-07).

Fahrzeuge nach Baujahr - 12 Modelle aus der Community

1
3
3
2
3
2021
2022
2023
2024
2025

Über die Hälfte ist Baujahr 2023 oder neuer

WLTP-Daten & Realer Verbrauch

Für dieses Modell sind noch keine EPA-Werte verfügbar. Es werden WLTP-Werte angezeigt.

Herstellerangaben
Reichweite
261 miles
Verbrauch
3,2 mi/kWh
Community · echte Fahrten
Reichweite
193 miles/-
100% → 0%
Verbrauch
3,2 mi/kWh-1.0%

WLTP = offizieller Herstellerwert (COMBINED). Realer Verbrauch basiert auf Nutzerdaten von EV Monitor.

Die Community-Verbräuche zeigen den normierten Fahrverbrauch - Ladeverluste sind herausgerechnet (AC: 10%, DC: 5%). Der WLTP-Wert misst nur den Fahrverbrauch ohne Standby und Vorkonditionierung - eine Differenz von 5-15% ist deshalb normal.

Der Verbrauch wird von vielen Faktoren beeinflusst: Tempo, Aussentemperatur, Heizung, Klimaanlage, Sitzheizung und Batteriekonditionierung. Da die Statistik nach gefahrenen Kilometern gewichtet wird, hat eine einzelne 200-km-Autobahnfahrt im Sommer bei 100 km/h mehr Einfluss auf den Durchschnitt als zehn kurze Stadtfahrten.

* Gemeinschaftsdurchschnitte der EV Monitor Community.

Trage deine Daten bei!

EV Monitor ist eine Community-Plattform für EV-Fahrer. Tracke deine Ladevorgänge, vergleiche deinen realen Verbrauch mit WLTP und hilf anderen Fahrern mit deinen Daten.

Polestar Polestar 2 - Verbrauch, Reichweite & Ladekosten

Der Polestar Polestar 2 ist ein Elektrofahrzeug mit einer offiziellen WLTP-Reichweite von bis zu 395 miles. Laut realen Messdaten von EV Monitor Nutzern liegt der Durchschnittsverbrauch bei 3,3 mi/kWh - ermittelt aus 565 Ladevorgängen (153 davon mit Verbrauchsmessung).

Ladekosten im Alltag

Der durchschnittliche Ladepreis für den Polestar Polestar 2 beträgt laut Nutzerdaten 0,26 $/kWh. Eine typische Ladeeinheit von 12.7 kWh kostet damit rund 3,28 $.

WLTP vs. realer Verbrauch

Der WLTP-Wert wird unter standardisierten Testbedingungen gemessen und weicht im Alltag häufig ab. Im Community-Durchschnitt liegt der Realverbrauch +4% gegenüber dem WLTP-Wert.

Verbrauch im Winter und Sommer

Für den Polestar Polestar 2 liegen noch nicht genug saisonale Daten vor. Allgemein gilt: Im Winter steigt der Verbrauch typischerweise um 15-30%.

Häufige Fragen zum Polestar Polestar 2

Wie hoch ist der reale Verbrauch des Polestar Polestar 2?
Laut EV Monitor Nutzerdaten liegt der Verbrauch des Polestar Polestar 2 bei 3,3 mi/kWh (basierend auf 153 Fahrten mit Verbrauchsmessung). Der offizielle WLTP-Wert beträgt 3,2 mi/kWh. Im Winter kann der Verbrauch durch Heizung und kältere Batterien 15-30% höher ausfallen.
Wie weit kommt der Polestar Polestar 2 wirklich?
Der WLTP-Wert des Polestar Polestar 2 beträgt bis zu 395 miles. In der Praxis erreichen Fahrer mit der 78 kWh Batterie bei einem realen Verbrauch von 3,3 mi/kWh etwa 258 miles. Im Winter kann die Reichweite auf 60-70% des WLTP-Wertes sinken.
Was kostet eine Ladung des Polestar Polestar 2?
Im Durchschnitt kostet eine Ladeeinheit 0,26 $/kWh. Bei einer typischen Ladung von 12.7 kWh entstehen Kosten von etwa 3,28 $.
Wie groß ist der Unterschied zwischen WLTP und realem Verbrauch beim Polestar Polestar 2?
Der offizielle WLTP-Verbrauch des Polestar Polestar 2 liegt bei 3,2 mi/kWh. Laut Community-Daten verbrauchen Fahrer im Alltag 3,3 mi/kWh - das sind 0.1 mi/kWh mehr (+4%).
Wie verändert sich der Verbrauch des Polestar Polestar 2 im Winter?
Für den Polestar Polestar 2 liegen noch nicht genug saisonale Messdaten vor. Allgemein steigt der Verbrauch von Elektroautos im Winter typischerweise um 15-30%.