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Hyundai Ioniq 5 - Real Consumption & WLTP Comparison

Real consumption data from EV Monitor users - no marketing, just reality.

19.8 kWh
avg. Consumption / 100km
9.58 €
avg. Cost / 100km
48.4 ct/kWh
152
Charging sessions
39 estimated (no SoC)
310 km
Range
90%→10%
Your electricity rate: at 35 ct/kWh~6.93 €/100km
0,10 €1,00 €
Battery variant

Consumption by Season

🌞 Summer (May-Aug)
18.0 kWh/100km ~ 340 km
❄️ Winter (Nov-Feb)
22.8 kWh/100km ~ 270 km
avg. Weighted (total)19.8 kWh/100km

54% summer, 46% winter (by km driven)

WLTP Data & Real Consumption

77.4 kWh
121 trips
WLTP Range
507 km
WLTP Consumption
16.7 kWh/100km
Real Range
390 km
100% → 0%
Real Consumption
19.8 kWh/100km
+18.6%
WLTP = official manufacturer value (COMBINED). Real consumption is based on user data from EV Monitor.

Community consumption values are based on wallbox measurements and include charging losses (~10-15%). WLTP only measures driving consumption - a difference of 10-20% above WLTP is therefore normal and not a sign of poor efficiency.

Contribute your data!

EV Monitor is a community platform for EV drivers. Track your charging sessions, compare your real consumption with WLTP and help other drivers with your data.

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Hyundai Ioniq 5 - Consumption, Range & Charging Costs

Der Hyundai Ioniq 5 ist ein Elektrofahrzeug mit einer offiziellen WLTP-Reichweite von bis zu 601 km. Laut realen Messdaten von EV Monitor Nutzern liegt der Durchschnittsverbrauch bei 19.8 kWh/100km – ermittelt aus 152 Ladevorgängen (152 davon mit Verbrauchsmessung).

Ladekosten im Alltag

Der durchschnittliche Ladepreis für den Hyundai Ioniq 5 beträgt laut Nutzerdaten 48.4 Cent pro kWh. Eine typische Ladeeinheit von 57.2 kWh kostet damit rund 27.71 €. Zu Hause an der Wallbox fallen geringere Kosten an (ca. 25–35 ct/kWh) als an öffentlichen Schnellladesäulen (35–60 ct/kWh).

WLTP vs. realer Verbrauch

Der WLTP-Zyklus wird unter standardisierten Laborbedingungen gemessen und weicht im Alltag häufig ab. Faktoren wie Autobahnfahrten, Heizung, Klimaanlage und Fahrstil erhöhen den tatsächlichen Energieverbrauch des Hyundai Ioniq 5. Im Community-Durchschnitt liegt der Realverbrauch +13% gegenüber dem WLTP-Wert.

Verbrauch im Winter und Sommer

Laut Community-Daten (76 Fahrten) verbraucht der Hyundai Ioniq 5 im Sommer (Mai–August) 18.0 kWh/100km und im Winter (November–Februar) 22.8 kWh/100km – das entspricht einem Mehrverbrauch von 27% im Winter durch Kabinenheizung und reduzierte Batterieeffizienz bei Kälte. Vorheizen des Fahrzeugs beim Laden schont die Reichweite erheblich.

Frequently asked questions about the Hyundai Ioniq 5

Wie hoch ist der reale Verbrauch des Hyundai Ioniq 5? ﹀
Laut EV Monitor Nutzerdaten liegt der Verbrauch des Hyundai Ioniq 5 bei 19.8 kWh/100km (basierend auf 160 Fahrten mit Verbrauchsmessung). Der offizielle WLTP-Wert beträgt 17.5 kWh/100km. Im Winter kann der Verbrauch durch Heizung und kältere Batterien 15–30% höher ausfallen.
Wie weit kommt der Hyundai Ioniq 5 wirklich? ﹀
Der WLTP-Wert des Hyundai Ioniq 5 beträgt bis zu 601 km. In der Praxis erreichen Fahrer mit der 84 kWh Batterie bei einem realen Verbrauch von 19.8 kWh/100km etwa 424 km. Im Winter (Frost, Heizung) kann die Reichweite auf 60–70% des WLTP-Wertes sinken.
Was kostet eine Ladung des Hyundai Ioniq 5? ﹀
Im Durchschnitt kostet eine Ladeeinheit 48.4 Cent pro kWh. Bei einer typischen Ladung von 57.2 kWh entstehen Kosten von etwa 27.71 €. Zu Hause an der Wallbox ist Laden deutlich günstiger als an öffentlichen Schnellladern - die Preise variieren je nach Region, Anbieter und Vertrag erheblich.
Wie groß ist der Unterschied zwischen WLTP und realem Verbrauch beim Hyundai Ioniq 5? ﹀
Der offizielle WLTP-Verbrauch des Hyundai Ioniq 5 liegt bei 17.5 kWh/100km. Laut Community-Daten verbrauchen Fahrer im Alltag 19.8 kWh/100km – das sind 2.3 kWh mehr (+13%). WLTP-Werte werden unter idealisierten Testbedingungen ermittelt und weichen im Alltag durch Autobahnfahrten, Heizung und Klimaanlage ab.
Wie verändert sich der Verbrauch des Hyundai Ioniq 5 im Winter? ﹀
Laut Community-Daten verbraucht der Hyundai Ioniq 5 im Winter (Nov–Feb) 22.8 kWh/100km und im Sommer (Mai–Aug) 18.0 kWh/100km. Ursachen für den Winteranstieg sind Kabinenheizung, reduzierte Zelleffizienz bei Kälte und Batterie-Vorwärmung. Vorheizen beim Laden (per App) minimiert die Reichweitenverluste.

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