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Hyundai Ioniq 5 – Realer Verbrauch & WLTP Vergleich

Echte Verbrauchsdaten von EV Monitor Nutzern – kein Marketing, nur Realität.

19.2 kWh
Ø Verbrauch / 100km
10.02 €
Ø Kosten / 100km
52.3 ct/kWh
137
Ladevorgänge
39 geschätzt (ohne SoC)
320 km
Reichweite
90%→10%
Batterievariante
Wenig Fahrten

Verbrauch nach Jahreszeit

🌞 Sommer (Mai–Aug)
17.1 kWh/100km ~ 360 km
❄️ Winter (Nov–Feb)
22.9 kWh/100km ~ 270 km
Ø Gewichtet (Gesamt)19.2 kWh/100km

60% Sommer, 40% Winter (nach gefahrenen km)

WLTP-Daten & Realer Verbrauch

77.4 kWh
107 Fahrten
WLTP Reichweite
507 km
WLTP Verbrauch
16.7 kWh/100km
Reale Reichweite
400 km
100% → 0%
Realer Verbrauch
19.2 kWh/100km
+15.0%
WLTP = offizieller Herstellerwert (COMBINED). Realer Verbrauch basiert auf Nutzerdaten von EV Monitor.

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Hyundai Ioniq 5 – Verbrauch, Reichweite & Ladekosten

Der Hyundai Ioniq 5 ist ein Elektrofahrzeug mit einer offiziellen WLTP-Reichweite von bis zu 601 km. Laut realen Messdaten von EV Monitor Nutzern liegt der Durchschnittsverbrauch bei 19.2 kWh/100km – ermittelt aus 137 Ladevorgängen (137 davon mit Verbrauchsmessung).

Ladekosten im Alltag

Der durchschnittliche Ladepreis für den Hyundai Ioniq 5 beträgt laut Nutzerdaten 52.3 Cent pro kWh. Eine typische Ladeeinheit von 33.8 kWh kostet damit rund 17.65 €. Zu Hause an der Wallbox fallen geringere Kosten an (ca. 25–35 ct/kWh) als an öffentlichen Schnellladesäulen (35–60 ct/kWh).

WLTP vs. realer Verbrauch

Der WLTP-Zyklus wird unter standardisierten Laborbedingungen gemessen und weicht im Alltag häufig ab. Faktoren wie Autobahnfahrten, Heizung, Klimaanlage und Fahrstil erhöhen den tatsächlichen Energieverbrauch des Hyundai Ioniq 5. Im Community-Durchschnitt liegt der Realverbrauch +10% gegenüber dem WLTP-Wert.

Verbrauch im Winter und Sommer

Wie alle Elektroautos zeigt der Hyundai Ioniq 5 saisonale Verbrauchsschwankungen. Im Winter (November bis Februar) steigt der Verbrauch typischerweise um 20–30% durch Kabinenheizung und reduzierte Batterieeffizienz bei Kälte. Im Sommer (Mai bis August) wird die maximale Effizienz erreicht. Vorheizen des Fahrzeugs beim Laden schont die Reichweite erheblich.

Häufige Fragen zum Hyundai Ioniq 5

Wie hoch ist der reale Verbrauch des Hyundai Ioniq 5? ﹀
Laut EV Monitor Nutzerdaten liegt der Verbrauch des Hyundai Ioniq 5 bei 19.2 kWh/100km (basierend auf 146 Fahrten mit Verbrauchsmessung). Der offizielle WLTP-Wert beträgt 17.5 kWh/100km. Im Winter kann der Verbrauch durch Heizung und kältere Batterien 15–30% höher ausfallen.
Wie weit kommt der Hyundai Ioniq 5 wirklich? ﹀
Der WLTP-Wert des Hyundai Ioniq 5 beträgt bis zu 601 km. In der Praxis erreichen Fahrer mit der 84 kWh Batterie bei einem realen Verbrauch von 19.2 kWh/100km etwa 438 km. Im Winter (Frost, Heizung) kann die Reichweite auf 60–70% des WLTP-Wertes sinken.
Was kostet eine Ladung des Hyundai Ioniq 5? ﹀
Im Durchschnitt kostet eine Ladeeinheit 52.3 Cent pro kWh. Bei einer typischen Ladung von 33.8 kWh entstehen Kosten von etwa 17.65 €. Zu Hause an der Wallbox ist Laden deutlich günstiger als an öffentlichen Schnellladern - die Preise variieren je nach Region, Anbieter und Vertrag erheblich.
Wie groß ist der Unterschied zwischen WLTP und realem Verbrauch beim Hyundai Ioniq 5? ﹀
Der offizielle WLTP-Verbrauch des Hyundai Ioniq 5 liegt bei 17.5 kWh/100km. Laut Community-Daten verbrauchen Fahrer im Alltag 19.2 kWh/100km – das sind 1.7 kWh mehr (+10%). WLTP-Werte werden unter idealisierten Testbedingungen ermittelt und weichen im Alltag durch Autobahnfahrten, Heizung und Klimaanlage ab.
Wie verändert sich der Verbrauch des Hyundai Ioniq 5 im Winter? ﹀
Laut Community-Daten verbraucht der Hyundai Ioniq 5 im Winter (Nov–Feb) 22.9 kWh/100km und im Sommer (Mai–Aug) 17.1 kWh/100km. Ursachen für den Winteranstieg sind Kabinenheizung, reduzierte Zelleffizienz bei Kälte und Batterie-Vorwärmung. Vorheizen beim Laden (per App) minimiert die Reichweitenverluste.

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