Opel Corsa-e - Real Consumption & WLTP Comparison
Real consumption data from EV Monitor users - no marketing, just reality.
Consumption by Season
44% summer, 56% winter (by km driven)
WLTP Data & Real Consumption
| Battery | Range | Real Range (100% → 0%) | Consumption | Real Consumption |
|---|---|---|---|---|
| 50 kWh | 330 km | 330 km/280 km | 14.1 kWh/100km | 16.4 kWh/100km +16.3% |
Community consumption values are based on wallbox measurements and include charging losses (~10-15%). WLTP only measures driving consumption - a difference of 10-20% above WLTP is therefore normal and not a sign of poor efficiency.
Contribute your data!
EV Monitor is a community platform for EV drivers. Track your charging sessions, compare your real consumption with WLTP and help other drivers with your data.
Opel Corsa-e - Consumption, Range & Charging Costs
Der Opel Corsa-e ist ein Elektrofahrzeug mit einer offiziellen WLTP-Reichweite von bis zu 330 km. Laut realen Messdaten von EV Monitor Nutzern liegt der Durchschnittsverbrauch bei 16.4 kWh/100km – ermittelt aus 525 Ladevorgängen (479 davon mit Verbrauchsmessung).
Ladekosten im Alltag
Der durchschnittliche Ladepreis für den Opel Corsa-e beträgt laut Nutzerdaten 43.7 Cent pro kWh. Eine typische Ladeeinheit von 14.6 kWh kostet damit rund 6.38 €. Zu Hause an der Wallbox fallen geringere Kosten an (ca. 25–35 ct/kWh) als an öffentlichen Schnellladesäulen (35–60 ct/kWh).
WLTP vs. realer Verbrauch
Der WLTP-Zyklus wird unter standardisierten Laborbedingungen gemessen und weicht im Alltag häufig ab. Faktoren wie Autobahnfahrten, Heizung, Klimaanlage und Fahrstil erhöhen den tatsächlichen Energieverbrauch des Opel Corsa-e. Im Community-Durchschnitt liegt der Realverbrauch +16% gegenüber dem WLTP-Wert.
Verbrauch im Winter und Sommer
Laut Community-Daten (296 Fahrten) verbraucht der Opel Corsa-e im Sommer (Mai–August) 15.1 kWh/100km und im Winter (November–Februar) 17.7 kWh/100km – das entspricht einem Mehrverbrauch von 17% im Winter durch Kabinenheizung und reduzierte Batterieeffizienz bei Kälte. Vorheizen des Fahrzeugs beim Laden schont die Reichweite erheblich.