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Fiat 500e – Realer Verbrauch & WLTP Vergleich

Echte Verbrauchsdaten von EV Monitor Nutzern – kein Marketing, nur Realität.

Ø Verbrauch / 100km
29.1 ct
Ø Kosten / 100km
29.1 ct/kWh
1
Ladevorgänge
Reichweite 90%→10%
Batterievariante

WLTP-Daten & Realer Verbrauch

21.3 kWh
keine Fahrten
WLTP Reichweite
185 km
WLTP Verbrauch
13 kWh/100km
Reale Reichweite
100% → 0%
Realer Verbrauch
WLTP = offizieller Herstellerwert (COMBINED). Realer Verbrauch basiert auf Nutzerdaten von EV Monitor.

Trage deine Daten bei!

EV Monitor ist eine Community-Plattform für EV-Fahrer. Tracke deine Ladevorgänge, vergleiche deinen realen Verbrauch mit WLTP und hilf anderen Fahrern mit deinen Daten.

Fiat 500e – Verbrauch, Reichweite & Ladekosten

Der Fiat 500e ist ein Elektrofahrzeug mit einer offiziellen WLTP-Reichweite von bis zu 320 km. Sei der Erste, der Ladevorgänge für diesen Fiat 500e einträgt und der Community hilft!

Ladekosten im Alltag

Der durchschnittliche Ladepreis für den Fiat 500e beträgt laut Nutzerdaten 29.1 Cent pro kWh. Eine typische Ladeeinheit von 9.4 kWh kostet damit rund 2.73 €. Zu Hause an der Wallbox fallen geringere Kosten an (ca. 25–35 ct/kWh) als an öffentlichen Schnellladesäulen (35–60 ct/kWh).

Verbrauch im Winter und Sommer

Für den Fiat 500e liegen noch nicht genug saisonale Daten vor, um Winter- und Sommerverbrauch zuverlässig zu trennen. Allgemein gilt bei Elektroautos: Im Winter (Frost, Heizung) steigt der Verbrauch typischerweise um 15–30%, im Sommer wird die beste Effizienz erreicht. Vorheizen beim Laden spart Reichweite.

Häufige Fragen zum Fiat 500e

Was kostet eine Ladung des Fiat 500e?
Im Durchschnitt kostet eine Ladeeinheit 29.1 Cent pro kWh. Bei einer typischen Ladung von 9.4 kWh entstehen Kosten von etwa 2.73 €. Zu Hause an der Wallbox ist Laden deutlich günstiger als an öffentlichen Schnellladern - die Preise variieren je nach Region, Anbieter und Vertrag erheblich.
Wie verändert sich der Verbrauch des Fiat 500e im Winter?
Für den Fiat 500e liegen noch nicht genug saisonale Messdaten vor. Allgemein steigt der Verbrauch von Elektroautos im Winter typischerweise um 15–30% – durch Heizung, kältere Batterien und schlechtere Rekuperation. Vorheizen beim Laden spart Reichweite.