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Škoda Elroq – Realer Verbrauch & WLTP Vergleich

Echte Verbrauchsdaten von EV Monitor Nutzern – kein Marketing, nur Realität.

Ø Verbrauch / 100km
7.1 ct
Ø Kosten / 100km
7.1 ct/kWh
1
Ladevorgänge
Reichweite 90%→10%

WLTP-Daten & Realer Verbrauch

82 kWh
keine Fahrten
WLTP Reichweite
580 km
WLTP Verbrauch
15.9 kWh/100km
Reale Reichweite
100% → 0%
Realer Verbrauch
WLTP = offizieller Herstellerwert (COMBINED). Realer Verbrauch basiert auf Nutzerdaten von EV Monitor.

Trage deine Daten bei!

EV Monitor ist eine Community-Plattform für EV-Fahrer. Tracke deine Ladevorgänge, vergleiche deinen realen Verbrauch mit WLTP und hilf anderen Fahrern mit deinen Daten.

Škoda Elroq – Verbrauch, Reichweite & Ladekosten

Der Škoda Elroq ist ein Elektrofahrzeug mit einer offiziellen WLTP-Reichweite von bis zu 580 km. Sei der Erste, der Ladevorgänge für diesen Škoda Elroq einträgt und der Community hilft!

Ladekosten im Alltag

Der durchschnittliche Ladepreis für den Škoda Elroq beträgt laut Nutzerdaten 7.1 Cent pro kWh. Eine typische Ladeeinheit von 28.2 kWh kostet damit rund 1.99 €. Zu Hause an der Wallbox fallen geringere Kosten an (ca. 25–35 ct/kWh) als an öffentlichen Schnellladesäulen (35–60 ct/kWh).

Verbrauch im Winter und Sommer

Für den Škoda Elroq liegen noch nicht genug saisonale Daten vor, um Winter- und Sommerverbrauch zuverlässig zu trennen. Allgemein gilt bei Elektroautos: Im Winter (Frost, Heizung) steigt der Verbrauch typischerweise um 15–30%, im Sommer wird die beste Effizienz erreicht. Vorheizen beim Laden spart Reichweite.

Häufige Fragen zum Škoda Elroq

Was kostet eine Ladung des Škoda Elroq?
Im Durchschnitt kostet eine Ladeeinheit 7.1 Cent pro kWh. Bei einer typischen Ladung von 28.2 kWh entstehen Kosten von etwa 1.99 €. Zu Hause an der Wallbox ist Laden deutlich günstiger als an öffentlichen Schnellladern - die Preise variieren je nach Region, Anbieter und Vertrag erheblich.
Wie verändert sich der Verbrauch des Škoda Elroq im Winter?
Für den Škoda Elroq liegen noch nicht genug saisonale Messdaten vor. Allgemein steigt der Verbrauch von Elektroautos im Winter typischerweise um 15–30% – durch Heizung, kältere Batterien und schlechtere Rekuperation. Vorheizen beim Laden spart Reichweite.