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Volkswagen ID.3 – Realer Verbrauch & WLTP Vergleich

Echte Verbrauchsdaten von EV Monitor Nutzern – kein Marketing, nur Realität.

21.1 kWh
Ø Verbrauch / 100km
6.54 €
Ø Kosten / 100km
31.5 ct/kWh
1.237
Ladevorgänge
66 geschätzt (ohne SoC)
220 km
Reichweite
90%→10%
Batterievariante

Verbrauch nach Jahreszeit

🌞 Sommer (Mai–Aug)
18.8 kWh/100km ~ 250 km
❄️ Winter (Nov–Feb)
23.7 kWh/100km ~ 200 km
Ø Gewichtet (Gesamt)21.1 kWh/100km

45% Sommer, 55% Winter (nach gefahrenen km)

WLTP-Daten & Realer Verbrauch

58 kWh
615 Fahrten
WLTP Reichweite
427 km
WLTP Verbrauch
15.7 kWh/100km
Reale Reichweite
270 km
100% → 0%
Realer Verbrauch
21.1 kWh/100km
+34.4%
WLTP = offizieller Herstellerwert (COMBINED). Realer Verbrauch basiert auf Nutzerdaten von EV Monitor.

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Volkswagen ID.3 – Verbrauch, Reichweite & Ladekosten

Der Volkswagen ID.3 ist ein Elektrofahrzeug mit einer offiziellen WLTP-Reichweite von bis zu 549 km. Laut realen Messdaten von EV Monitor Nutzern liegt der Durchschnittsverbrauch bei 20.7 kWh/100km – ermittelt aus 1237 Ladevorgängen (1050 davon mit Verbrauchsmessung).

Ladekosten im Alltag

Der durchschnittliche Ladepreis für den Volkswagen ID.3 beträgt laut Nutzerdaten 31.5 Cent pro kWh. Eine typische Ladeeinheit von 27.6 kWh kostet damit rund 8.70 €. Zu Hause an der Wallbox fallen geringere Kosten an (ca. 25–35 ct/kWh) als an öffentlichen Schnellladesäulen (35–60 ct/kWh).

WLTP vs. realer Verbrauch

Der WLTP-Zyklus wird unter standardisierten Laborbedingungen gemessen und weicht im Alltag häufig ab. Faktoren wie Autobahnfahrten, Heizung, Klimaanlage und Fahrstil erhöhen den tatsächlichen Energieverbrauch des Volkswagen ID.3. Im Community-Durchschnitt liegt der Realverbrauch +31% gegenüber dem WLTP-Wert.

Verbrauch im Winter und Sommer

Wie alle Elektroautos zeigt der Volkswagen ID.3 saisonale Verbrauchsschwankungen. Im Winter (November bis Februar) steigt der Verbrauch typischerweise um 20–30% durch Kabinenheizung und reduzierte Batterieeffizienz bei Kälte. Im Sommer (Mai bis August) wird die maximale Effizienz erreicht. Vorheizen des Fahrzeugs beim Laden schont die Reichweite erheblich.

Häufige Fragen zum Volkswagen ID.3

Wie hoch ist der reale Verbrauch des Volkswagen ID.3? ﹀
Laut EV Monitor Nutzerdaten liegt der Verbrauch des Volkswagen ID.3 bei 20.7 kWh/100km (basierend auf 1050 Fahrten mit Verbrauchsmessung). Der offizielle WLTP-Wert beträgt 15.8 kWh/100km. Im Winter kann der Verbrauch durch Heizung und kältere Batterien 15–30% höher ausfallen.
Wie weit kommt der Volkswagen ID.3 wirklich? ﹀
Der WLTP-Wert des Volkswagen ID.3 beträgt bis zu 549 km. In der Praxis erreichen Fahrer mit der 77 kWh Batterie bei einem realen Verbrauch von 20.7 kWh/100km etwa 371 km. Im Winter (Frost, Heizung) kann die Reichweite auf 60–70% des WLTP-Wertes sinken.
Was kostet eine Ladung des Volkswagen ID.3? ﹀
Im Durchschnitt kostet eine Ladeeinheit 31.5 Cent pro kWh. Bei einer typischen Ladung von 27.6 kWh entstehen Kosten von etwa 8.70 €. Zu Hause an der Wallbox ist Laden deutlich günstiger als an öffentlichen Schnellladern - die Preise variieren je nach Region, Anbieter und Vertrag erheblich.
Wie groß ist der Unterschied zwischen WLTP und realem Verbrauch beim Volkswagen ID.3? ﹀
Der offizielle WLTP-Verbrauch des Volkswagen ID.3 liegt bei 15.8 kWh/100km. Laut Community-Daten verbrauchen Fahrer im Alltag 20.7 kWh/100km – das sind 4.9 kWh mehr (+31%). WLTP-Werte werden unter idealisierten Testbedingungen ermittelt und weichen im Alltag durch Autobahnfahrten, Heizung und Klimaanlage ab.
Wie verändert sich der Verbrauch des Volkswagen ID.3 im Winter? ﹀
Laut Community-Daten verbraucht der Volkswagen ID.3 im Winter (Nov–Feb) 23.7 kWh/100km und im Sommer (Mai–Aug) 18.8 kWh/100km. Ursachen für den Winteranstieg sind Kabinenheizung, reduzierte Zelleffizienz bei Kälte und Batterie-Vorwärmung. Vorheizen beim Laden (per App) minimiert die Reichweitenverluste.

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