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Tesla Model 3 – Realer Verbrauch & WLTP Vergleich

Echte Verbrauchsdaten von EV Monitor Nutzern – kein Marketing, nur Realität.

20.4 kWh
Ø Verbrauch / 100km
3.87 €
Ø Kosten / 100km
19.2 ct/kWh
3.658
Ladevorgänge
1917 geschätzt (ohne SoC)
290 km
Reichweite
90%→10%
Batterievariante

Verbrauch nach Jahreszeit

🌞 Sommer (Mai–Aug)
18.8 kWh/100km ~ 320 km
❄️ Winter (Nov–Feb)
23.0 kWh/100km ~ 260 km
Ø Gewichtet (Gesamt)20.4 kWh/100km

54% Sommer, 46% Winter (nach gefahrenen km)

WLTP-Daten & Realer Verbrauch

75 kWh
1891 Fahrten
WLTP Reichweite
576 km
WLTP Verbrauch
14 kWh/100km
Reale Reichweite
370 km
100% → 0%
Realer Verbrauch
20.4 kWh/100km
+45.7%
WLTP = offizieller Herstellerwert (COMBINED). Realer Verbrauch basiert auf Nutzerdaten von EV Monitor.

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Tesla Model 3 – Verbrauch, Reichweite & Ladekosten

Der Tesla Model 3 ist ein Elektrofahrzeug mit einer offiziellen WLTP-Reichweite von bis zu 576 km. Laut realen Messdaten von EV Monitor Nutzern liegt der Durchschnittsverbrauch bei 20.2 kWh/100km – ermittelt aus 3658 Ladevorgängen (3658 davon mit Verbrauchsmessung).

Ladekosten im Alltag

Der durchschnittliche Ladepreis für den Tesla Model 3 beträgt laut Nutzerdaten 19.2 Cent pro kWh. Eine typische Ladeeinheit von 19.4 kWh kostet damit rund 3.72 €. Zu Hause an der Wallbox fallen geringere Kosten an (ca. 25–35 ct/kWh) als an öffentlichen Schnellladesäulen (35–60 ct/kWh).

WLTP vs. realer Verbrauch

Der WLTP-Zyklus wird unter standardisierten Laborbedingungen gemessen und weicht im Alltag häufig ab. Faktoren wie Autobahnfahrten, Heizung, Klimaanlage und Fahrstil erhöhen den tatsächlichen Energieverbrauch des Tesla Model 3. Im Community-Durchschnitt liegt der Realverbrauch +33% gegenüber dem WLTP-Wert.

Verbrauch im Winter und Sommer

Wie alle Elektroautos zeigt der Tesla Model 3 saisonale Verbrauchsschwankungen. Im Winter (November bis Februar) steigt der Verbrauch typischerweise um 20–30% durch Kabinenheizung und reduzierte Batterieeffizienz bei Kälte. Im Sommer (Mai bis August) wird die maximale Effizienz erreicht. Vorheizen des Fahrzeugs beim Laden schont die Reichweite erheblich.

Häufige Fragen zum Tesla Model 3

Wie hoch ist der reale Verbrauch des Tesla Model 3? ﹀
Laut EV Monitor Nutzerdaten liegt der Verbrauch des Tesla Model 3 bei 20.2 kWh/100km (basierend auf 4141 Fahrten mit Verbrauchsmessung). Der offizielle WLTP-Wert beträgt 15.2 kWh/100km. Im Winter kann der Verbrauch durch Heizung und kältere Batterien 15–30% höher ausfallen.
Wie weit kommt der Tesla Model 3 wirklich? ﹀
Der WLTP-Wert des Tesla Model 3 beträgt bis zu 576 km. In der Praxis erreichen Fahrer mit der 79 kWh Batterie bei einem realen Verbrauch von 20.2 kWh/100km etwa 391 km. Im Winter (Frost, Heizung) kann die Reichweite auf 60–70% des WLTP-Wertes sinken.
Was kostet eine Ladung des Tesla Model 3? ﹀
Im Durchschnitt kostet eine Ladeeinheit 19.2 Cent pro kWh. Bei einer typischen Ladung von 19.4 kWh entstehen Kosten von etwa 3.72 €. Zu Hause an der Wallbox ist Laden deutlich günstiger als an öffentlichen Schnellladern - die Preise variieren je nach Region, Anbieter und Vertrag erheblich.
Wie groß ist der Unterschied zwischen WLTP und realem Verbrauch beim Tesla Model 3? ﹀
Der offizielle WLTP-Verbrauch des Tesla Model 3 liegt bei 15.2 kWh/100km. Laut Community-Daten verbrauchen Fahrer im Alltag 20.2 kWh/100km – das sind 5.0 kWh mehr (+33%). WLTP-Werte werden unter idealisierten Testbedingungen ermittelt und weichen im Alltag durch Autobahnfahrten, Heizung und Klimaanlage ab.
Wie verändert sich der Verbrauch des Tesla Model 3 im Winter? ﹀
Laut Community-Daten verbraucht der Tesla Model 3 im Winter (Nov–Feb) 23.0 kWh/100km und im Sommer (Mai–Aug) 18.8 kWh/100km. Ursachen für den Winteranstieg sind Kabinenheizung, reduzierte Zelleffizienz bei Kälte und Batterie-Vorwärmung. Vorheizen beim Laden (per App) minimiert die Reichweitenverluste.

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