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Tesla Model Y

Batterievariante
Reichweite
193miles
90% → 10% Herstellerangaben: 283-353 miles
Kosten
0,20 $/kWh*
AC
Normal
0,41 $/kWh*
DC
Schnell
8,40 $/100mi
Ø
Community

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0,14 $/kWh4,90 $/100mi
Ø Realer Verbrauch
3,12,7mi/kWh
WLTP 3,9 kWh-19.8%-29.7%

Aus 1,467 echten Ladevorgängen der Community ermittelt

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Kosten basieren auf Community-Daten (ueberwiegend DACH-Markt). Umrechnung: 1 EUR = 1.08 $ (Stand: 2026-04-07).

Fahrzeuge nach Baujahr - 21 Modelle aus der Community

7
3
2
3
6
2022
2023
2024
2025
2026

Über die Hälfte ist Baujahr 2024 oder neuer

Reichweite nach Jahreszeit (90% → 10%)

· Long Range AWD
Sommer
~ 205 miles
3,0 mi/kWh
568 Fahrten
Winter
~ 174 miles
2,6 mi/kWh
448 Fahrten
Winter-Aufschlag
- 31 miles
weniger Reichweite
+15 % mehr Verbrauch
Details & Methodik

Für dieses Modell sind noch keine EPA-Werte verfügbar. Es werden WLTP-Werte angezeigt.

Herstellerangaben
Reichweite
283 - 353 miles
Verbrauch
4,1 - 3,8 mi/kWh variiert je nach Baujahr
Community · echte Fahrten
Reichweite
224 miles/193 miles
100% → 0%
Verbrauch
2,9 mi/kWh-26.1%

WLTP = offizieller Herstellerwert (COMBINED). Realer Verbrauch basiert auf Nutzerdaten von EV Monitor.

Die Community-Verbräuche zeigen den normierten Fahrverbrauch - Ladeverluste sind herausgerechnet (AC: 10%, DC: 5%). Der WLTP-Wert misst nur den Fahrverbrauch ohne Standby und Vorkonditionierung - eine Differenz von 5-15% ist deshalb normal.

Der Verbrauch wird von vielen Faktoren beeinflusst: Tempo, Aussentemperatur, Heizung, Klimaanlage, Sitzheizung und Batteriekonditionierung. Da die Statistik nach gefahrenen Kilometern gewichtet wird, hat eine einzelne 200-km-Autobahnfahrt im Sommer bei 100 km/h mehr Einfluss auf den Durchschnitt als zehn kurze Stadtfahrten.

* Gemeinschaftsdurchschnitte der EV Monitor Community.

Trage deine Daten bei!

EV Monitor ist eine Community-Plattform für EV-Fahrer. Tracke deine Ladevorgänge, vergleiche deinen realen Verbrauch mit WLTP und hilf anderen Fahrern mit deinen Daten.

Tesla Model Y - Verbrauch, Reichweite & Ladekosten

Der Tesla Model Y ist ein Elektrofahrzeug mit einer offiziellen WLTP-Reichweite von bis zu 360 miles. Laut realen Messdaten von EV Monitor Nutzern liegt der Durchschnittsverbrauch bei 3,0 mi/kWh - ermittelt aus 4076 Ladevorgängen (2779 davon mit Verbrauchsmessung).

Ladekosten im Alltag

Der durchschnittliche Ladepreis für den Tesla Model Y beträgt laut Nutzerdaten 0,24 $/kWh. Eine typische Ladeeinheit von 30.7 kWh kostet damit rund 7,37 $.

WLTP vs. realer Verbrauch

Der WLTP-Wert wird unter standardisierten Testbedingungen gemessen und weicht im Alltag häufig ab. Im Community-Durchschnitt liegt der Realverbrauch -20% gegenüber dem WLTP-Wert.

Verbrauch im Winter und Sommer

Laut Community-Daten verbraucht der Tesla Model Y im Sommer (Mai-Aug) 3,0 mi/kWh und im Winter (Nov-Feb) 2,6 mi/kWh - ein Mehrverbrauch von 15% im Winter.

Häufige Fragen zum Tesla Model Y

Wie hoch ist der reale Verbrauch des Tesla Model Y?
Laut EV Monitor Nutzerdaten liegt der Verbrauch des Tesla Model Y bei 3,0 mi/kWh (basierend auf 2779 Fahrten mit Verbrauchsmessung). Der offizielle WLTP-Wert beträgt 3,7 mi/kWh. Im Winter kann der Verbrauch durch Heizung und kältere Batterien 15-30% höher ausfallen.
Wie weit kommt der Tesla Model Y wirklich?
Der WLTP-Wert des Tesla Model Y beträgt bis zu 360 miles. In der Praxis erreichen Fahrer mit der 79 kWh Batterie bei einem realen Verbrauch von 3,0 mi/kWh etwa 235 miles. Im Winter kann die Reichweite auf 60-70% des WLTP-Wertes sinken.
Was kostet eine Ladung des Tesla Model Y?
Im Durchschnitt kostet eine Ladeeinheit 0,24 $/kWh. Bei einer typischen Ladung von 30.7 kWh entstehen Kosten von etwa 7,37 $.
Wie groß ist der Unterschied zwischen WLTP und realem Verbrauch beim Tesla Model Y?
Der offizielle WLTP-Verbrauch des Tesla Model Y liegt bei 3,7 mi/kWh. Laut Community-Daten verbrauchen Fahrer im Alltag 3,0 mi/kWh - das sind 0.8 mi/kWh mehr (-20%).
Wie verändert sich der Verbrauch des Tesla Model Y im Winter?
Laut Community-Daten verbraucht der Tesla Model Y im Winter (Nov-Feb) 2,6 mi/kWh und im Sommer (Mai-Aug) 3,0 mi/kWh.