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Volkswagen ID.5 - Real Consumption & WLTP Comparison

Real consumption data from EV Monitor users - no marketing, just reality.

28.7 kWh
avg. Consumption / 100km
10.86 €
avg. Cost / 100km
37.8 ct/kWh
119
Charging sessions
1 estimated (no SoC)
210 km
Range
90%→10%
Your electricity rate: at 35 ct/kWh~10.04 €/100km
0,10 €1,00 €

WLTP Data & Real Consumption

77 kWh
102 trips
WLTP Range
516 km
WLTP Consumption
17 kWh/100km
Real Range
270 km
100% → 0%
Real Consumption
28.7 kWh/100km
+68.8%
WLTP = official manufacturer value (COMBINED). Real consumption is based on user data from EV Monitor.

Community consumption values are based on wallbox measurements and include charging losses (~10-15%). WLTP only measures driving consumption - a difference of 10-20% above WLTP is therefore normal and not a sign of poor efficiency.

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EV Monitor is a community platform for EV drivers. Track your charging sessions, compare your real consumption with WLTP and help other drivers with your data.

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Volkswagen ID.5 - Consumption, Range & Charging Costs

Der Volkswagen ID.5 ist ein Elektrofahrzeug mit einer offiziellen WLTP-Reichweite von bis zu 516 km. Laut realen Messdaten von EV Monitor Nutzern liegt der Durchschnittsverbrauch bei 28.7 kWh/100km – ermittelt aus 119 Ladevorgängen (103 davon mit Verbrauchsmessung).

Ladekosten im Alltag

Der durchschnittliche Ladepreis für den Volkswagen ID.5 beträgt laut Nutzerdaten 37.8 Cent pro kWh. Eine typische Ladeeinheit von 32.8 kWh kostet damit rund 12.42 €. Zu Hause an der Wallbox fallen geringere Kosten an (ca. 25–35 ct/kWh) als an öffentlichen Schnellladesäulen (35–60 ct/kWh).

WLTP vs. realer Verbrauch

Der WLTP-Zyklus wird unter standardisierten Laborbedingungen gemessen und weicht im Alltag häufig ab. Faktoren wie Autobahnfahrten, Heizung, Klimaanlage und Fahrstil erhöhen den tatsächlichen Energieverbrauch des Volkswagen ID.5. Im Community-Durchschnitt liegt der Realverbrauch +69% gegenüber dem WLTP-Wert.

Verbrauch im Winter und Sommer

Für den Volkswagen ID.5 liegen noch nicht genug saisonale Daten vor, um Winter- und Sommerverbrauch zuverlässig zu trennen. Allgemein gilt bei Elektroautos: Im Winter (Frost, Heizung) steigt der Verbrauch typischerweise um 15–30%, im Sommer wird die beste Effizienz erreicht. Vorheizen beim Laden spart Reichweite.

Frequently asked questions about the Volkswagen ID.5

Wie hoch ist der reale Verbrauch des Volkswagen ID.5? ﹀
Laut EV Monitor Nutzerdaten liegt der Verbrauch des Volkswagen ID.5 bei 28.7 kWh/100km (basierend auf 103 Fahrten mit Verbrauchsmessung). Der offizielle WLTP-Wert beträgt 17.0 kWh/100km. Im Winter kann der Verbrauch durch Heizung und kältere Batterien 15–30% höher ausfallen.
Wie weit kommt der Volkswagen ID.5 wirklich? ﹀
Der WLTP-Wert des Volkswagen ID.5 beträgt bis zu 516 km. In der Praxis erreichen Fahrer mit der 77 kWh Batterie bei einem realen Verbrauch von 28.7 kWh/100km etwa 268 km. Im Winter (Frost, Heizung) kann die Reichweite auf 60–70% des WLTP-Wertes sinken.
Was kostet eine Ladung des Volkswagen ID.5? ﹀
Im Durchschnitt kostet eine Ladeeinheit 37.8 Cent pro kWh. Bei einer typischen Ladung von 32.8 kWh entstehen Kosten von etwa 12.42 €. Zu Hause an der Wallbox ist Laden deutlich günstiger als an öffentlichen Schnellladern - die Preise variieren je nach Region, Anbieter und Vertrag erheblich.
Wie groß ist der Unterschied zwischen WLTP und realem Verbrauch beim Volkswagen ID.5? ﹀
Der offizielle WLTP-Verbrauch des Volkswagen ID.5 liegt bei 17.0 kWh/100km. Laut Community-Daten verbrauchen Fahrer im Alltag 28.7 kWh/100km – das sind 11.7 kWh mehr (+69%). WLTP-Werte werden unter idealisierten Testbedingungen ermittelt und weichen im Alltag durch Autobahnfahrten, Heizung und Klimaanlage ab.
Wie verändert sich der Verbrauch des Volkswagen ID.5 im Winter? ﹀
Für den Volkswagen ID.5 liegen noch nicht genug saisonale Messdaten vor. Allgemein steigt der Verbrauch von Elektroautos im Winter typischerweise um 15–30% – durch Heizung, kältere Batterien und schlechtere Rekuperation. Vorheizen beim Laden spart Reichweite.

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