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Ford Puma Gen-E

Batterievariante
Wenig Fahrten
Reichweite
320km
100% → 10% Herstellerangaben: 376 km

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320km

12,3 kWh/100km · 100 → 10 %

Ladefenster

Auf Langstrecke lädt kaum jemand bis 100 % - die letzten Prozent dauern am längsten

Fahrer dieses Modells kommen 300 bis 350 km weit - je nach Fahrprofil und Jahreszeit

Kosten
31,6 ct/kWh*
AC
Normal
4,34 €/100km
Ø
Community

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35,0 ct/kWh→4,31 €/100km
Ø Realer Verbrauch
11,3–12,9kWh/100km
WLTP 13,1 kWh-13.7% – -1.5%

Aus 36 echten Ladevorgängen der Community ermittelt

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Fahrzeuge nach Baujahr - 1 Modelle aus der Community

1
2026

Über die Hälfte ist Baujahr 2026 oder neuer

Streckentypen

Autobahn10%
Gemischt90%
WLTP-Daten & Realer Verbrauch
Herstellerangaben
Reichweite
376 km
Verbrauch
13,1 kWh/100km
Community · echte Fahrten
Reichweite
360 km/-
100% → 0%
Verbrauch
12,3 kWh/100km-6.1%36 Fahrten

WLTP = offizieller Herstellerwert (COMBINED). Realer Verbrauch basiert auf Nutzerdaten von EV Monitor.

Die Community-Verbräuche zeigen den normierten Fahrverbrauch - Ladeverluste sind herausgerechnet (AC: 10%, DC: 5%). Der WLTP-Wert misst nur den Fahrverbrauch ohne Standby und Vorkonditionierung - eine Differenz von 5-15% ist deshalb normal.

Der Verbrauch wird von vielen Faktoren beeinflusst: Tempo, Aussentemperatur, Heizung, Klimaanlage, Sitzheizung und Batteriekonditionierung. Da die Statistik nach gefahrenen Kilometern gewichtet wird, hat eine einzelne 200-km-Autobahnfahrt im Sommer bei 100 km/h mehr Einfluss auf den Durchschnitt als zehn kurze Stadtfahrten.

* Gemeinschaftsdurchschnitte der EV Monitor Community.

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EV Monitor ist eine Community-Plattform für EV-Fahrer. Tracke deine Ladevorgänge, vergleiche deinen realen Verbrauch mit WLTP und hilf anderen Fahrern mit deinen Daten.

Ford Puma Gen-E - Verbrauch, Reichweite & Ladekosten

Der Ford Puma Gen-E ist ein Elektrofahrzeug mit einer offiziellen WLTP-Reichweite von bis zu 417 km. Laut bisherigen Nutzerdaten liegt der Verbrauch bei 12,3 kWh/100km - basierend auf 40 Fahrten mit Verbrauchsmessung.

Ladekosten im Alltag

Der durchschnittliche Ladepreis für den Ford Puma Gen-E beträgt laut Nutzerdaten 35,3 ct/kWh. Eine typische Ladeeinheit von 32.9 kWh kostet damit rund 11,60 €.

WLTP vs. realer Verbrauch

Der WLTP-Wert wird unter standardisierten Testbedingungen gemessen und weicht im Alltag häufig ab. Im Community-Durchschnitt liegt der Realverbrauch -6% gegenüber dem WLTP-Wert.

Verbrauch im Winter und Sommer

Für den Ford Puma Gen-E liegen noch nicht genug saisonale Daten vor. Allgemein gilt: Im Winter steigt der Verbrauch typischerweise um 15-30%.

Häufige Fragen zum Ford Puma Gen-E

Wie hoch ist der reale Verbrauch des Ford Puma Gen-E? ﹀
Laut EV Monitor Nutzerdaten liegt der Verbrauch des Ford Puma Gen-E bei 12,3 kWh/100km (basierend auf 63 Fahrten mit Verbrauchsmessung - Wert wird mit mehr Daten genauer). Der offizielle WLTP-Wert beträgt 13,1 kWh/100km. Im Winter kann der Verbrauch durch Heizung und kältere Batterien 15-30% höher ausfallen.
Wie weit kommt der Ford Puma Gen-E wirklich? ﹀
Der WLTP-Wert des Ford Puma Gen-E beträgt bis zu 417 km. In der Praxis erreichen Fahrer mit der 46.8 kWh Batterie bei einem realen Verbrauch von 12,3 kWh/100km etwa 379 km. Im Winter kann die Reichweite auf 60-70% des WLTP-Wertes sinken.
Was kostet eine Ladung des Ford Puma Gen-E? ﹀
Im Durchschnitt kostet eine Ladeeinheit 35,3 ct/kWh. Bei einer typischen Ladung von 32.9 kWh entstehen Kosten von etwa 11,60 €.
Wie groß ist der Unterschied zwischen WLTP und realem Verbrauch beim Ford Puma Gen-E? ﹀
Der offizielle WLTP-Verbrauch des Ford Puma Gen-E liegt bei 13,1 kWh/100km. Laut Community-Daten verbrauchen Fahrer im Alltag 12,3 kWh/100km - das sind 0.8 kWh/100km mehr (-6%).
Wie verändert sich der Verbrauch des Ford Puma Gen-E im Winter? ﹀
Für den Ford Puma Gen-E liegen noch nicht genug saisonale Messdaten vor. Allgemein steigt der Verbrauch von Elektroautos im Winter typischerweise um 15-30%.